Para garantizar que se cubra cualquier situación, los transbordadores como el Megastar de Estonia están equipados con balsas salvavidas. Asegurarse de que funcionen de manera confiable en una emergencia significa que deben revisarse todos los años. Con un peso de hasta media tonelada, una altura de carga de 22 metros y un margen de tiempo de solo una hora, no es tarea fácil. A menos que la PALFINGER PK 135.002 TEC 7 esté estacionada en el muelle para sacarlos del barco.
Seis veces al día, el ferry Megastar transporta hasta 2.800 pasajeros y 150 automóviles entre la capital de Estonia, Tallin, y la metrópolis finlandesa de Helsinki. La conexión de ferry de dos horas es una de las más concurridas del Mar Báltico. Debido a que se embarcan y desembarcan varias veces al día, los ferries como el Megastar están expuestos a mayores riesgos, por lo que se presta especial atención a la seguridad. Eso incluye el mantenimiento anual y la inspección de las balsas salvavidas, por ejemplo. Aquí es donde entra en juego el PALFINGER PK 135.002 TEC 7.
Seguridad en el mar
Para poder poner a prueba las balsas salvavidas, es necesario sacarlas del barco y examinarlas en el taller en un plazo de solo una hora debido al apretado horario del ferry. Por eso, la empresa de transporte estonia “Sintravella” se encargó de transportar las cuatro balsas salvavidas del Megastar desde el puerto de Tallin hasta el taller de servicio. Lo que plantea la cuestión de cómo se pueden manejar las balsas salvavidas de manera fácil, rápida y segura. La respuesta es clara y ya está en acción en el muelle: es la PK 135.002 TEC 7. La primera de este tipo en Estonia.
La herramienta perfecta para el trabajo.
La PK 135.002 TEC 7 H con fly jib PJ150 E maneja fácilmente las balsas salvavidas, que pesan alrededor de 500 kilogramos y se encuentran aprox. 22 metros sobre el muelle. Con su capacidad de elevación máxima de hasta 30.000 kg y un alcance máximo de 36,6 metros, gestiona la tarea sin esfuerzo, especialmente con el mando a distancia por radio. El conveniente sistema de asistencia P-Fold también hace que desarmar y plegar la grúa sea muy fácil para el operador. Para el operador de grúa Vahur, es la primera grúa PALFINGER en su carrera profesional y “cada operación hasta ahora me ha convencido por completo de esta grúa, sin importar cuán complicadas fueran las circunstancias a primera vista”, dice con una sonrisa. En cada una de las dos misiones, dos de las cuatro balsas salvavidas se descargaron del barco y se transportaron al taller del cliente en muy poco tiempo.
“En ningún momento esta misión fue un desafío para mí como operador de grúa. Pude operar la grúa cómodamente por control remoto por radio, maniobrar la carga fácilmente y completar la misión lo más rápido posible. Solo puedo decir: misión cumplida”, dice Vahur, Sintravella, encantado.
Y los pasajeros del ferry entre Helsinki y Tallin pueden disfrutar del viaje a bordo del Megastar con tranquilidad durante los próximos doce meses. Esto se debe a que, en caso de emergencia, su seguridad está garantizada.
