Faymonville participó en la XLV Asamblea en Vigo, con una presentación a cargo de Juan Manchado y Jorge Esteso, en la que el grupo mostró su evolución, su creciente capacidad industrial y varias de las principales novedades técnicas incorporadas a sus gamas durante el último año.
Juan Manchado abrió la intervención con una visión general del Grupo Faymonville y de las marcas que conforman su oferta. Históricamente, el grupo ha desarrollado su actividad a través de MAX Trailer, Faymonville y Cometto, cubriendo necesidades que van desde el transporte especial y la maquinaria de construcción hasta las operaciones de carga pesada e industrial de máxima complejidad.
MAX Trailer está orientada a vehículos modulares y semirremolques para transportes de entre 15 y 110 toneladas, mientras que Faymonville se centra en soluciones de transporte especial de alta versatilidad. Por su parte, Cometto representa la gama de transporte autopropulsado y modular para las cargas más extremas, con capacidades que alcanzan las 25.000 toneladas y más allá.
A esta estructura se ha sumado recientemente Morello, fabricante italiano especializado en vehículos eléctricos autopropulsados destinados al transporte interno de grandes componentes industriales. La incorporación de Morello permite al grupo ampliar su presencia en sectores como la siderurgia, la energía, el ferrocarril, la defensa o las grandes instalaciones industriales, con soluciones para cargas desde cinco toneladas.
Un grupo en plena expansión
Durante la presentación se destacó el fuerte crecimiento experimentado por Faymonville en los últimos meses. En 2025, el grupo contaba con tres marcas, cuatro fábricas, 1.400 empleados, 175.000 metros cuadrados de superficie productiva y una producción anual de 3.000 equipos.
En 2026, tras las últimas incorporaciones y ampliaciones, el grupo alcanza ya cuatro marcas, seis fábricas, 1.530 empleados, 243.800 metros cuadrados de superficie de producción y una capacidad de fabricación de 3.500 equipos anuales.
El crecimiento industrial también incluye la puesta en marcha de un nuevo centro de producción en Estados Unidos. Según adelantaron durante la Asamblea, la primera unidad fabricada en esta instalación estaba prevista para salir de producción el mes siguiente. Esta apuesta permitirá fabricar chasis localmente para el mercado norteamericano, reducir el impacto de los aranceles, aliviar la carga de las líneas de producción europeas y disminuir los costes logísticos en Estados Unidos.
Novedades técnicas presentadas por Jorge Esteso
Jorge Esteso fue el encargado de presentar las principales novedades técnicas lanzadas por Faymonville durante el último año, especialmente dentro de la gama MAX Trailer.
Entre ellas destacó la evolución del modelo MAX410, que pasa a estar disponible también en configuración de seis ejes. Esta versión ofrece una carga útil de hasta 82 toneladas, incorpora patas de apoyo hidráulicas y dispone de una cama de carga de 15 metros, configurándose como una solución especialmente interesante para el transporte de maquinaria pesada y equipos de construcción.
También se presentó el MAX810, un semirremolque diseñado para operaciones que requieren una altura de carga reducida y una gran capacidad de extensión. El modelo cuenta con una altura de carga de 800 mm y doble extensión, alcanzando una longitud máxima de hasta 35 metros. Puede configurarse con entre cinco y siete ejes traseros y con un dolly delantero extraíble de dos o tres ejes. Además, ofrece la posibilidad de incorporar rampas para facilitar la carga de maquinaria.
Otra de las novedades fue el MultiPLUS-FTR, cuya cama elevable cuenta ahora también con función descendente. Esta solución incorpora una plataforma hidráulica que puede utilizarse como rampa, aportando una mayor flexibilidad para las operaciones de carga y descarga y permitiendo adaptar el vehículo a una amplia variedad de transportes.
MAX Training: formación digital para una operación más segura
Faymonville Ibérica aprovechó igualmente su presencia en ANAGRUAL para adelantar el lanzamiento de MAX Training, una nueva plataforma de formación online prevista para finales de 2026.
El programa estará orientado a la formación operativa y especializada por equipos, con vídeos prácticos centrados en la operación segura de los vehículos, su utilización correcta y las principales recomendaciones de seguridad.
La plataforma podrá consultarse desde cualquier dispositivo, estará disponible las 24 horas del día y los siete días de la semana, e incluirá cursos específicos como los dedicados al MAX410. Los usuarios podrán obtener certificados de finalización y acceder a contenidos actualizados de forma continua.
Con estas novedades, Faymonville reafirmó en ANAGRUAL su apuesta por el crecimiento industrial, la ampliación de su gama de soluciones para el transporte especial y la formación como herramienta clave para mejorar la seguridad, la eficiencia y el aprovechamiento de los equipos.
