Mov.- Manitowoc dijo que volvería a tener instalaciones en Madrid con taller propio y ya es una realidad, cuéntenos un poco estas nuevas instalaciones en qué consisten.
Las nuevas instalaciones de Madrid son el movimiento natural de la marca para aproximarse a los clientes. Es verdad que hace tiempo que muchos clientes demandaban tener un local para donde poder enviar máquinas para su reparación integral, pero encontrar unas instalaciones que encuadrasen en nuestras necesidades ha sido un gran desafío.
Actualmente tenemos una nave totalmente equipada con 1.000 m2. El taller está repartido en 2 áreas de trabajo, lo que posibilita intervenir en 2 máquinas de forma simultánea. Esto se completa con una campa de 2.500 m2, con espacio adecuado para cargar y descargar maquinaria que llegue en góndola. Además, contamos con 120 m2 de oficinas.
Mov.- ¿Se está trabajando ya al 100% en el taller?
La expectativa que teníamos para el taller ha sido enormemente superada, de tal manera que continuamos a reforzar nuestro equipo dedicado al taller. Decidimos crear una estructura totalmente independiente para el taller y estamos en proceso de contratar 3 técnicos más para dar respuesta a la demanda de los clientes. Grove es una marca con muchos años en el mercado, con un gran parque de grúas trabajando en España y para mantener el servicio en el nivel que deseamos, tenemos de seguir invirtiendo en la formación de nuestros recursos humanos, en la mejora de las infraestructuras y herramientas y garantizar siempre como prioridad primera, la seguridad de todo el equipo.
Mov.- ¿Siguen manteniendo las intervenciones en obra y en casa del cliente?
Sí, esa es una parte fundamental de nuestra visión para dar el mejor servicio técnico en el mercado. Las furgonetas taller permiten una intervención rápida y evitan que las grúas se tengan que desplazar hasta Madrid, evitando costes y pérdidas de tiempo innecesarias. Actualmente disponemos de 4 bases donde tenemos ubicadas furgonetas taller que asisten toda la Península: Madrid, Barcelona, Oporto y Lisboa. En todos estos puntos tenemos igualmente la capacidad para recibir y reparar máquinas.
Mov.- ¿Ven que este paso les ha acercado más a los clientes?
Como explicaba anteriormente, es verdad que este cambio nos ha acercado más a los clientes, lo que para nosotros es una consecuencia de la inversión hecha por Manitowoc en el mercado español.
Mov.- Manitowoc con Grove ha utilizado este periodo de Covid para seguir innovando en las máquinas y en los procesos. Hemos realizado un viaje con clientes a Wilhelmshaven, ¿qué cambios significativos se han realizado de cara a un mejor servicio a los clientes?
Las novedades se dirigen invariablemente hacia el tele-diagnóstico. Estamos desarrollando un sistema telemático de diagnóstico remoto que nos permitirá conectar con la grúa a distancia y determinar de una forma más fácil las posibles averías. Además, existe ya una aplicación para móvil o tablet que permite introducir códigos de error de las grúas para orientar en la detección de averías (auto-diagnóstico).
Otro punto más a destacar es la entrada en funcionamiento en 2022, de nuestra línea de servicio de asistencia técnica 24 horas para todo el país, incluyendo fines de semana y festivos.
Mov.- ¿Qué innovaciones le gustaría resaltar que incluyen sus máquinas?
Es una importante novedad que los nuevos motores Mercedes y Cummins EURO 5 que montamos actualmente, aparte de bajas emisiones y reducido consumo de combustible, permiten el uso de gasoil HVO, de origen renovable exento de azufre. Este tipo de gasoil está actualmente disponible en los países escandinavos y paulatinamente estará disponible en el resto de los países en los próximos meses / años.
Mov.- Han presentado dos grúas, la la Grove GMK5150XL y la GMK5120L, ¿cuál es el feedback de los clientes una vez ya de regreso?
La acogida de estos dos nuevos modelos ha sido muy buena. La GROVE GMK5120L viene a cubrir un hueco que teníamos entre las 100 y 150 toneladas que cubriremos con esta grúa de 5 ejes. Respecto a la nueva GROVE GMK5150XL, es la tercera grúa que ofrecemos con 150t de capacidad con una nueva pluma de 68,7 m que completa sobradamente el segmento junto con los modelos GMK5150-1 y GMK5150L-1 de 51m y 60 m de pluma respectivamente.
Mov.- Cuéntenos las novedades de estos dos modelos.
Ambos modelos estrenan la nueva cabina del chasis GROVE CAB2020 que cumple con el recién estrenado reglamento europeo de seguridad de ocupantes ECE R29-3.
La GROVE GMK5120L es una grúa muy versátil con 66 metros de pluma que legalmente transporta 14,6 t de contrapeso y que tiene capacidad para transportar un máximo de 30,7 t sobre el bastidor. Esta grúa es, además, compacta pues su longitud máxima es de 14,1 m, lo que es un metro más larga que nuestra exitosa grúa de 100 t en 4 ejes.
El modelo GROVE GMK5150XL cuenta con una nueva pluma más ligera que destaca por unas excelentes grandes capacidades de carga sobre todo a medio y largo radio.
Mov.- El sentir generalizado era de que la gente en fábrica hoy en día es mucho más accesible que hace tiempo, ¿es parte de la estrategia para estar más cerca del cliente?
El equipo de la fábrica siempre ha sido muy cercano y ha estado dispuesto para ayudar, pero igualmente es verdad que actualmente la gente de las fábricas se interesan cada vez más de qué forma los clientes utilizan las grúas y de cómo pueden mejorar la utilización de nuestros productos.
Mov.- Otro lanzamiento fue la GMK6400-1, ¿es un modelo adecuado para el mercado español? ¿Por qué? ¿En qué destaca?
La nueva GROVE GMK6400-1 de 400 t de capacidad es la más poderosa grúa existente en 6 ejes. Nuestro modelo cuenta ahora con todos los avances que incorporaban las grúas más pequeñas como el sistema electrónico CCS, motor Mercedes Euro 5 y el sistema de capacidades MAXbase™. Este modelo cuenta con una formidable pluma de 60 m que en combinación con los plumines fijos y angulables que está muy por encima de las capacidades de carga ofrecidas por cualquier grúa similar ofrecida por la competencia. Otro de sus puntos fuertes es la facilidad y rapidez de montaje de sus componentes, que ahorra tiempo y mano de obra al alquilador, lo que se traduce en un ahorro logístico considerable al cabo del año en horas de operarios.
Esta es una grúa muy importante para el mantenimiento de aerogeneradores gracias a sus buenas aptitudes todo terreno que le permiten acceder fácilmente al lugar de trabajo, gracias a sus reducidas dimensiones de grúa de 6 ejes y a sus formidables capacidades de carga con plumín fijo.
Otro campo también interesante es el trabajo en grandes ciudades, pues al tener un montaje y desmontaje tan rápido, esta grúa capaz de emplear menor tiempo en realizar una tarea completa.
Mov.- Por las entregas que vemos, los modelos suyos más demandados son la GMK3060L-1, la GMK4100L-2 y la GMK5250XL-1, ¿qué hace a estos modelos que sean tan demandados?
Es verdad que estos modelos son nuestros best sellers, porque se adaptan muy bien a nuestro mercado y todas tienen en común las características principales que el cliente desea: medidas compactas, pluma larga y gran capacidad de carga. Además, seguimos ofreciendo todas nuestras grúas nuevas de 4 ejes con posibilidad de equipar opcionalmente tracción 8×8, que las hace ideales para trabajos en sitios de difícil acceso. También seguimos entregando un poco de todo, desde la GMK5150L-1, GMK5250L-1 y GMK6300L-1.
Mov.- ¿Por qué cree que las grúas Grove son la mejor opción para los clientes?
A día de hoy contamos con un producto muy superior. Unas características destacables en cuanto a facilidad de transporte y capacidades de carga excepcionales. Otro aspecto que destacan los nuevos clientes de la marca es la facilidad de operación de las grúas.
Mov.- Se habla mucho de sostenibilidad. ¿Ven en un futuro cercano la electrificación de las grúas?
Nuestro sector es muy conservador, pero con las megatrends que se atisban en un futuro muy cercano, como la hiperconectividad y el respeto por el medio ambiente, hay que responder rápidamente a los desafíos; no me extrañaría que en los próximos años las grúas sigan la tendencia de la electrificación. Actualmente ya es posible acceder en tiempo real a las grúas y conseguir un diagnóstico remoto, lo que reduce el tiempo de inmovilización de las mismas, como controlar desde la oficina los parámetros de operación de las grúas, como velocidad, consumo de combustible, entre muchos otros.
Mov.- ¿Cómo están viviendo la falta de suministros y la subida del precio de materiales?
En un mundo que es “VUCA”, acrónimo en inglés que significa “Volátil, Incierto, Complejo y Ambiguo”, pueden suceder fenómenos que como en el día de hoy provocan interrupciones en el abastecimiento en las cadenas de suministro. En los últimos meses la falta de materiales y la subida del precio de los materiales han sido dos grandes retos para nuestras fábricas. Hasta el momento hemos tenido algunos pequeños retrasos, que se han conseguido gestionar con más o menos dificultad. Respecto a la subida del precio de los materiales, esto se mantendrá en los próximos meses, e irá a tener como consecuencia un aumento de los precios de venta de nuestras grúas.
Mov.- ¿Cómo van sus plazos de entrega?
En los últimos meses hemos asistido a un aumento importante en el número de pedidos. Es normal que debido a esta situación y como solamente fabricamos bajo pedido, los plazos de entrega se alarguen, pero hacemos lo mejor para que sean los más cortos posibles.
Mov.- La financiación es un pilar fundamental para muchos clientes a la hora de decidirse por una máquina, ¿cómo trabajan este aspecto?
Manitowoc tiene una marca dedicada a la financiación llamada Manitowoc Finance. Como todas las empresas son diferentes, esta división de la empresa en colaboración con nuestros socios financieros se encarga de buscar la solución adecuada a medida de cada cliente. Casi la mitad de las grúas que vendemos en España se hace a través de una solución Manitowoc Finance.
Mov.- ¿Ofrecen renting de máquinas? ¿Lo tienen planteado?
El renting es una de las soluciones financieras que está en nuestro catálogo de soluciones, que ya se ha ofertado en el pasado y que se puede seguir ofreciendo.
Mov.- ¿Se plantea Grove hacer máquinas low cost, con menos accesorios, misma seguridad, pero más básicas?
GROVE, como marca de primera línea, siempre busca soluciones innovadoras, fiables y que aporten valor añadido a nuestros productos. Nuestra filosofía no es fabricar productos low-cost, y como tal ese tipo de productos no está en nuestros planes.
Mov.- ¿Cómo funciona el tema de repuestos? ¿Ofrecen repuestos reacondicionados?
El suministro de repuestos es crítico para un servicio postventa de alta calidad. En Lyon, (Francia) muy cerca del aeropuerto, Manitowoc tiene un centro de distribución de repuestos para servir a todos los países de Europa. Si el pedido de repuesto se realiza hasta las 4 horas de la tarde, garantizamos la entrega por carretera o por avión, en el día siguiente en cualquier parte de España.
Los cilindros de la suspensión, elevación de la pluma, válvulas, bloques, unidades de control, y muchos otros componentes se pueden suministrar reacondicionados. Si el cliente lo acepta, este tipo de piezas además de contribuir para la reducción de la huella ecológica, representan un coste más bajo comparado con repuestos nuevos.
Mov.- ¿Cuáles son las ventajas del chasis Grove respecto a los de otras marcas?
Es el chasis del camión el alma de nuestras máquinas. Nuestros chasis están diseñados con una forma ovoide en su parte inferior con menos soldaduras que aporta más resistencia al conjunto y que se traduce en unas grandes capacidades de carga. Gracias a esta forma redondeada permiten alojar el sistema de suspensión independiente Megatrak™ en ambos lados.
Mov.- ¿Por qué Grove no fabrica grúas de dos ejes si la tendencia actual es fabricar chasis con los menos ejes posible como una 250 con cinco ejes, una 120 con cuatro ejes o una 60 con tres ejes?
Actualmente en nuestra gama las máquinas de 2 ejes que fabricamos son de la línea RT (para terrenos difíciles) y que seguimos desarrollando; Durante 2022, todos los modelos desde las 30t hasta las 120t, estarán homologados para venta en toda la Europa, respectando la normativa de emisiones EURO 5.
Mov.- ¿Cuáles son las ventajas de montar componentes que no son de fabricación propia? Como los motores Mercedes o las bombas hidráulicas convencionales.
A este respecto, las ventajas son principalmente la facilidad de colaborar con expertos en cada una de sus respectivas actividades. En lo que a motores y cajas de cambio respecta, Mercedes no necesita de presentaciones, es una marca de referencia que nos garantiza con su red de asistencia un servicio de primera línea, tanto en suministro de repuestos como en respuestas rápidas en carretera si es necesario. En el tema hidráulico Rexroth, es un socio más de primera línea que nos garantiza fiabilidad y calidad máxima de sus productos.
Mov.- ¿Cuáles son las ventajas de la suspensión MEGATRAK™?
Este sistema de suspensión que tienen todas nuestras grúas GROVE GMK hace que cada rueda mantenga en todo momento el contacto con el suelo. Esto es posible gracias al mayor recorrido de suspensión que ofrece el sistema. Las ventajas de las que se benefician los clientes en este aspecto son: una conducción más segura y cómoda; un desgaste menor de los neumáticos y una maniobrabilidad excepcional. Además, nuestras cajas de diferenciales están sujetas directamente al chasis, por lo que las barras de tracción no sufren cuando la grúa se enfrenta a una conducción fuera de la carretera y el espacio libre bajo la grúa aumenta cuando se levanta la suspensión, ofreciendo unas excepcionales cualidades todo terreno.
Mov.- ¿Qué han preparado para los visitantes a su stand de Smopyc?
Hemos preparado un stand con varios nuevos modelos de grúa que seguro que gustarán a todos los clientes. No se olviden de pasar a saludarnos.
Mov.- ¿En qué proyectos están trabajando que nos puedan contar?
¡No podemos contar!…. Pero en Bauma 2022, presentaremos varios modelos de grúas nuevas que estamos desarrollando actualmente.
Mov.- ¿Qué mensaje le gustaría transmitir a los clientes?
El principal mensaje que quiero transmitir es: ¡que continuamos creciendo en España!
Este crecimiento es en gran medida una consecuencia de las inversiones de Manitowoc en el mercado, pero igualmente por la confianza de los clientes en la marca GROVE.
Por nuestra parte, queremos ser la opción que considerar cuando las empresas del sector se planteen renovar, o ampliar sus parques.
VEAN AQUÍ EL VÍDEO DE PRESENTACIÓN
