LASO Transportes presenta su candidatura a los Premios Movicarga 2026 en la categoría Transporte Especial con una operación de gran complejidad técnica desarrollada en mayo de 2026: el transporte de un transformador de 232 toneladas, una maniobra que puso de manifiesto la capacidad técnica, la planificación logística y la coordinación operativa de la compañía para afrontar proyectos de transporte excepcional de máxima exigencia.
La operación destacó no solo por las dimensiones y el peso de la mercancía, sino también por las especiales características del recorrido, que obligaron a desarrollar soluciones de ingeniería específicas para garantizar la seguridad de la operación y el cumplimiento de los plazos previstos.
Descripción del proyecto
Para la ejecución del transporte, LASO empleó un equipo Faktor5, una configuración especialmente diseñada para este tipo de cargas, capaz de garantizar una correcta distribución de pesos y la estabilidad del conjunto durante todo el recorrido.
La mercancía transportada consistía en un transformador con un peso de 232 toneladas y unas dimensiones de 12,40 metros de longitud, 4,20 metros de anchura y 4,50 metros de altura.
El conjunto de transporte alcanzó unas dimensiones finales de 77 metros de longitud, 5 metros de anchura y 4,90 metros de altura, convirtiéndose en una operación de transporte excepcional que requirió un estudio previo de cada tramo del itinerario y una planificación completamente adaptada a las limitaciones existentes.
Complejidad y retos del proyecto
Uno de los aspectos más complejos de la operación fue el propio recorrido. Debido a las características de la infraestructura viaria, fue necesario realizar diversas maniobras de inversión y cambios de sentido en la autopista, una circunstancia poco habitual en este tipo de transportes.
Para poder ejecutar estas maniobras fue necesaria la apertura de dos carriles centrales de circulación, permitiendo así el paso seguro del convoy y garantizando en todo momento la estabilidad del conjunto durante los cambios de dirección.
A estas dificultades se sumaban la importante altura del transporte y las dimensiones del conjunto, factores que obligaban a controlar permanentemente tanto la trayectoria como los radios de giro disponibles durante todo el recorrido.
La operación exigió además una coordinación continua entre todos los participantes en el proyecto: equipos operativos, vehículos piloto, escoltas y organismos responsables de la gestión del tráfico. La comunicación permanente entre todos ellos fue determinante para adaptar la operación a cada una de las particularidades del recorrido y garantizar la llegada del transformador a su destino final en las condiciones previstas.
Seguridad e innovación
La seguridad constituyó uno de los pilares fundamentales de esta operación y estuvo presente desde la fase inicial de planificación hasta la finalización del transporte.
Entre las principales medidas adoptadas destacan el estudio técnico previo del recorrido, la planificación detallada de todas las maniobras, la coordinación permanente entre los distintos equipos implicados, la presencia de escoltas durante la totalidad del trayecto y la ejecución controlada de las maniobras de inversión y cambios de sentido.
La utilización del sistema Faktor5 permitió además optimizar el reparto de cargas y mejorar la estabilidad del conjunto durante todas las fases del transporte, aportando un elevado nivel de seguridad incluso en los puntos más comprometidos del recorrido.
Gracias a esta planificación y coordinación, toda la operación se completó sin incidentes, cumpliendo los más altos estándares de seguridad.
Impacto y relevancia del proyecto
Este transporte constituye un nuevo ejemplo de la capacidad de LASO Transportes para desarrollar operaciones de transporte especial de gran complejidad técnica, en las que confluyen cargas de gran tonelaje, recorridos especialmente exigentes y soluciones de ingeniería adaptadas a cada proyecto.
La correcta ejecución de esta operación refuerza el posicionamiento de LASO como una empresa de referencia en el sector del transporte especial europeo, demostrando su capacidad para afrontar proyectos singulares mediante equipos especializados, una planificación rigurosa y una coordinación operativa de máximo nivel.
