Dingli es uno de los principales fabricantes chinos y también a nivel mudial, están teniendo una gran aceptación en otros mercados y están trabajando para entrar en Europa. Os dejamos las principales novedades que nos trae esta marc
Mov.- ¿Dónde se encuentran ubicadas sus fábricas de plataformas aéreas y cuantas tienen?
Todas las máquinas están fabricadas en la provincia de Zhejiang, cerca de Hangzhou, aproximadamente a 2 horas de Shanghai por coche. Tenemos 5 plantas de fabricación que están ubicadas en la misma zona industrial.
Mov.- ¿Qué tipo de plataformas aéreas se fabrica en cada una de sus instalaciones?
Como se puede ver en las imágenes, en un primer momento la fábrica inicial, que se inauguró en 2005, fabricaba mástiles.
En una segunda fase, se inauguró una fábrica en 2010 para producir mini tijeras de 5 a 7 m.
En la fase 3, fundada en 2015, se fabrican las tijeras de 8 a 16 m. En 2019 empieza la fase 4 con la inauguración de la fábrica de tijeras todo terreno de 12 a 32 m.
Y la última fase que fue el año pasado, en 2023, fue la inauguración de la fábrica de brazos.
PRIMERA FASE
SEGUNDA FASE
TERCERA FASE
CUARTA FASE
QUINTA FASE
Mov.- ¿Cuál es la gama completa de productos que ofrecen en el mercado europeo?
Ofrecemos la totalidad de la gama Dingli (o sea en altura de trabajo):
- Tijeras “slab”eléctricas de 6 a 32 m de 0.7 m a 1.4 m de ancho.
- Tijeras “oil free” (sin aceite) totalmente eléctricas de 5 a 16 m metros.
- Mástiles verticales de 6 hasta 11.2 m.
- Tijeras todo terreno 4X4 de 12 a 32 m, diesel o eléctricas.
- Brazos telescópicos y articulados de 11 a 44 m en versión diesel, híbrida o eléctrica.
Mov.- ¿Cómo se diferencian de verdad sus productos de los de la competencia?
Hay varios elementos de diferenciación:
- Ofrecemos una de las gamas de plataformas más amplias del sector. Estamos orgullosos de ser una línea completa, capaz de atender a prácticamente todas las aplicaciones de acceso autopropulsado requeridos por las empresas de alquiler.
- Nos centramos exclusivamente en plataformas. Cada día dedicamos exclusivamente el 100% de nuestros recursos a la elevación.
- Somos la única empresa del mundo capaz de ofrecer TODOS los brazos en versión eléctrica, híbrida o diesel. Lo mismo ocurre con las tijeras. TODAS nuestras tijeras todo terreno de hasta 32 m están disponibles en versión diesel o eléctrica. Esto es único.
- Ofrecemos una gama completa de tijeras exentas de aceite de 5 a 16 m de altura de trabajo. Esto también es único.
Mov.- ¿Tienen una buena relación calidad–precio sus máquinas? ¿Su diferenciación se basa principalmente en el precio o hay otros factores?
Somos competitivos, pero nuestra diferenciación no se basa en el precio. Desde el principio, Dingli ha construido fábricas de vanguardia que integran un nivel de automatización y robotización sin parangón. Esto nos permite no sólo ser productivos, sino también ofrecer una calidad de fabricación en línea con los más altos estándares de la industria.
Mov.- ¿Cómo abordan las preocupaciones sobre las acciones anti dumping que se están llevando a cabo?
La investigación sigue pendiente. Por lo tanto, no podemos comentar los detalles en este momento. Dingli colabora con los investigadores de la UE con un espíritu de plena cooperación y transparencia. Dingli es una empresa totalmente privada que cotiza en la bolsa de Shanghai.
Mov.- ¿Quiénes son sus distribuidores en Europa y en qué países operan?
Contamos con una red europea de distribuidores en varios países europeos. Y a su vez, nosotros tratamos directamente con las cuentas estratégicas de la UE.
Mov.- ¿Cuál es el plazo de entrega estándar para sus plataformas aéreas en Europa?
La mayoría de las máquinas pueden fabricarse en un plazo de 30 a 45 días.
Mov.- ¿Tienen un almacén en Europa para repuestos y servicio técnico?
Tenemos un almacén en los Países Bajos, que es nuestra principal base y centro de distribución en la UE. Allí tenemos logística de entrada y salida de máquinas nuevas y piezas, así como PDI y un taller para reparaciones importantes. También contamos con la ayuda de nuestros colegas del Reino Unido para el suministro de piezas siempre que sea necesario.
Mov.- ¿Cómo está estructurado su servicio técnico para garantizar un soporte eficiente?
Contamos con un equipo europeo de asistencia técnica que ofrece soporte a nuestros clientes. Ofrecemos formación completa en inglés, francés, holandés y alemán. También nos apoyamos en nuestra red de distribuidores. Muy pronto lanzaremos nuestro portal de piezas que permitirá a nuestros clientes de la UE comprar todas las piezas Dingli on line. Disponemos de 2 almacenes de piezas en Europa (Países Bajos y Reino Unido).
Mov.- ¿Cuál es el valor residual estimado de sus máquinas después de un periodo determinado?
Empezamos a tener máquinas que ya han alcanzado la fase de renovación y se están recomercializando. La calidad intrínseca de nuestras máquinas merece la pena y observamos niveles de valor residual equiparables a los de modelos similares estadounidenses o europeos.
Mov.- ¿Han realizado estudios para identificar qué modelos se adaptan mejor al mercado español y portugués?
Hasta ahora, la Península Ibérica ha estado más orientada al diesel que el resto de Europa en lo que se refiere a modelos para terrenos accidentados. Obviamente, podemos ofrecer, como ya se ha mencionado, toda una gama de modelos adecuados. También hemos observado un gran interés por las tijeras eléctricas de 22 m para grandes aplicaciones industriales.
Mov.- ¿Cuáles son las novedades más recientes en términos de modelos de plataformas aéreas?
Los últimos modelos lanzados por Dingli son la BA11NE, brazo articulado eléctrico de 11 m, y la JCPT1208AC, tijera de 12 m y 0,8 m de anchura (el único modelo del mercado que se puede conducir a plena altura). Aunque es demasiado pronto para hacer anuncios oficiales, durante 2024 lanzaremos nuevos brazos articulados y nuevos modelos de tijeras RT.
Mov.- ¿Cuál es la dirección hacia la que se orienta la motorización de sus máquinas?
La electrificación de nuestra gama es, sin duda, una tendencia estratégica en profundidad que pretendemos continuar. Sin embargo, también creemos que nuestros clientes deben poder elegir, por lo que hemos decidido ofrecer tantas versiones híbridas como sea posible. Se trata de “extensores de autonomía” que permitirán a las empresas de alquiler ofrecer a sus clientes una solución práctica para aplicaciones en las que sólo la energía eléctrica puede representar un obstáculo.
Mov.- ¿Cuáles son los modelos de plataformas aéreas más vendidos en la actualidad?
Nuestros productos más vendidos son las tijeras eléctricas para terrenos accidentados, los brazos eléctricos y las tijeras.
Mov.- ¿Ofrecen opciones de financiación para la compra de sus equipos?
Colaboramos con empresas financieras paneuropeas que nos ayudan a encontrar soluciones adecuadas para nuestros clientes de alquiler, desde el simple arrendamiento financiero hasta productos más sofisticados destinados a facilitar las estrategias de gestión de flotas de nuestros clientes.
Mov.- ¿Qué medidas toman para garantizar la seguridad de sus plataformas aéreas?
Por supuesto, todos nuestros modelos cuentan con la certificación CE, tomando como guía la última versión de la norma EN 280. Aplicamos un control de calidad muy estricto antes de que nuestras máquinas salgan de fábrica con métodos de prueba de última generación. También incluimos barras antiaplastamiento en todos nuestros brazos y ofrecemos como opción varios sistemas ultrasónicos para evitar colisiones y/o lesiones del operario. También estamos muy próximos a integrar sistemas de seguridad desarrollados por nuestros clientes.
Mov.- ¿Han implementado alguna tecnología innovadora en sus productos recientes?
Ofrecemos toda una gama de máquinas exentas de aceite (tijeras y mástiles verticales). Nuestros últimos brazos lanzados (de 36 a 44 m) ofrecen un sistema de extensión de ejes in situ único en el mercado. Acabamos de lanzar el modelo JCPT1208AC que es el único modelo disponible que puede conducirse a plena altura. También lanzamos el año pasado nuevas tijeras RT de 15 y 18 m con ejes integrados. Esto permitió equiparlas con motores diésel Stage 5 de 19,6 kW sin regeneración.
Mov.- ¿Cómo manejan las actualizaciones de software en sus máquinas?
Suministramos a nuestros clientes el nuevo software y él puede descargarlo en la máquina mediante un cable interafce.
Mov.- ¿Cuál es la vida útil promedio de sus plataformas aéreas?
La calidad de fabricación inherente a nuestras máquinas permite a nuestros clientes utilizarlas todo el tiempo que deseen, por supuesto con un mantenimiento adecuado. Garantizamos el suministro de piezas durante 10 años como mínimo.
Mov.- ¿Cómo se aseguran de cumplir con las normativas y estándares europeos en materia de calidad y seguridad?
Tenemos una larga experiencia y presencia en el mercado de la UE. Llevamos 8 años colaborando con empresas de la UE (Magni y Teupen). Por lo tanto, nuestro departamento de ingeniería cuenta con todos los conocimientos y la experiencia necesarios para cumplir todas las normativas de la UE. También contamos con la certificación ISO de calidad y seguridad.
Mov.- ¿Ofrecen programas de formación para mecánicos? ¿Y para operadores de plataformas aéreas?
Podemos ofrecer formación técnica en 4 idiomas: inglés, holandés, alemán y francés.
Mov.- ¿Han experimentado problemas de suministro de materias primas o componentes recientemente?
En este momento no tenemos ningún problema específico en la cadena de suministro. Nuestro plazo de entrega estándar es de 30 a 45 días.
Mov.- ¿Cuál es su enfoque en términos de sostenibilidad y responsabilidad social corporativa?
La comunidad internacional concede cada vez más importancia a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. En este contexto, Dingli organizó en junio de 2022 una reunión estratégica de medio y alto nivel bajo el lema “Abordar el cambio climático y reducir la contaminación y las emisiones de carbono”. Asistieron a la reunión el Director General, el Director General Adjunto, el Director Financiero, el Secretario del Consejo de Administración y los líderes de los departamentos pertinentes. En la reunión se hizo hincapié en tres principios de la labor de reducción de la emisión de gases de efecto invernadero de Dingli: sustitución de energía limpia, recuperación de recursos útiles y reducción de la emisión de residuos peligrosos.
Hemos mejorado eficazmente la tasa de utilización de la energía mediante auditorías energéticas, auditorías internas, desarrollo de tecnologías de ahorro energético y transformación conforme al Sistema de Gestión de Protección Medioambiental.
Mov.- ¿Tienen algún plan para expandir su presencia en el mercado europeo?
Tenemos Dingli UK y Dingli Europe en los Países Bajos. De hecho, nuestro objetivo es crecer y abrir nuevas filiales en Europa en países seleccionados.
Mov.- ¿Cómo gestionan la logística para la entrega de sus productos en Europa?
Esto se hace de forma centralizada desde nuestro almacén en los Países Bajos.
Mov.- ¿Han enfrentado desafíos regulatorios en el mercado europeo?
No, nuestra larga experiencia en la UE y nuestras asociaciones con la UE nos han permitido evitar cualquier deficiencia o mala sorpresa.
Mov.- ¿Qué medidas toman para garantizar la disponibilidad de repuestos a largo plazo?
Esto se consigue gracias a nuestros equipos de compras, que seleccionan proveedores con un historial probado y cobertura mundial. El suministro de piezas es parte integrante de nuestras obligaciones en la cadena de suministro.
Mov.- ¿Cuál es la política de garantía que ofrecen para sus plataformas aéreas?
1 año de serie, y se pueden ofrecer paquetes opcionales en función de los requisitos del cliente.
Mov.- ¿Han llevado a cabo alguna iniciativa de investigación y desarrollo recientemente?¿Cómo se adaptan a las demandas específicas de los clientes en diferentes países europeos?
Existen especificaciones regionales relacionadas sobre todo con el clima y las temperaturas extremas (altas o bajas). En el norte de Europa también se observa una mayor dependencia de las máquinas totalmente eléctricas de hasta 44 m de altura de trabajo y de las especificaciones para terrenos difíciles que en el sur de Europa. No obstante, estamos seguros de que el tren de la electrificación cobrará impulso en toda Europa en los próximos años.
Mov.- ¿Cuál es su estrategia para mantenerse al tanto de las tendencias del mercado en la industria de plataformas aéreas?
Escuchar a nuestros clientes es el primer elemento de nuestro proceso de desarrollo de nuevos productos. A medida que el sector de la elevación se va generalizando, nos gusta segmentar nuestra gama para todas las diversas aplicaciones que necesitan los clientes finales. Por ejemplo, hemos desarrollado una amplia gama de tijeras eléctricas estrechas de hasta 32 m para aplicaciones de almacenaje. Del mismo modo, la demanda de tijeras eléctricas y mástiles verticales se debe, entre otras cosas, al crecimiento de los centros de datos en todo el mundo.
Mov.- ¿Cómo manejan la formación y capacitación de los distribuidores en Europa?
Pueden recibir formación comercial y técnica de nuestro personal de la UE. También nos gusta que vengan a China para recibir formación adicional en profundidad.
Mov.- ¿Cómo gestionan la calidad de sus productos durante el proceso de fabricación? ¿Han implementado alguna tecnología de IoT (Internet de las cosas) en sus plataformas aéreas?
Ofrecemos lo que nuestros clientes nos piden que montemos.
Mov.- ¿Cuál es su visión a largo plazo para su presencia en el mercado europeo de plataformas aéreas?
Estamos comprometidos con el mercado de la UE y deseamos desarrollar una red de concesionarios y almacenes de empresa que nos sitúe como uno de los principales proveedores de las empresas de alquiler de la UE. Disponemos de una gama de máquinas, una organización industrial y recursos financieros que nos permiten lograrlo
