En abril de 2025, Transgruma llevó a cabo una maniobra compleja y precisa para JC Aircraft Maintenance SL en Barajas (Madrid): el izado y colocación de dos secciones de fuselaje de avión dentro de una nave industrial, empleando únicamente grúas hidráulicas articuladas y sin necesidad de desmontar ningún elemento estructural.
Maniobra compleja en un entorno cerrado
El trabajo consistía en izar, desplazar lateralmente y posicionar dos tramos de fuselaje —uno principal de 12,3 metros y otro de cabina de 7 metros— en el interior de una nave con limitaciones de altura, espacio y acceso. El principal reto técnico: operar desde el exterior, introduciendo los plumines hidráulicos (JIBs) de las grúas a través de aberturas laterales entre pilares para alcanzar los puntos de anclaje dentro del edificio.
Equipos articulados para máxima precisión
Para afrontar esta operación, Transgruma empleó dos camiones grúa articulada:
- Palfinger PK 165 JIB (180 t.m.): con un alcance total de 27 metros (21 m + 6 m JIB) y capacidad útil de 4.900 kg al radio de 10 m.
- Palfinger PK 92 JIB (120 t.m.): con 23 metros de alcance (18 m + 5 m JIB) y capacidad útil de 3.850 kg en condiciones similares.
Ambos equipos accedieron desde el exterior, operando con precisión sin necesidad de contrapesos adicionales ni grúas de celosía.
Accesorios técnicos y configuración
La maniobra contó con el uso de:
- Balancines JEKKO (10 t, 3 m) y Modulift (35 t, 3,5 m)
- Eslingas de poliéster (CMU 5 t)
- Grilletes lira de 1” (CMU 8,5 t)
Esta configuración permitió una manipulación segura y eficaz de los elementos, con total control de cargas y tensiones en todo momento.
Desarrollo de la operación
- Balizamiento de la zona y bloqueo perimetral.
- Posicionamiento exterior de ambos camiones grúa.
- Introducción de plumines JIB a través de los vanos laterales de la nave.
- Instalación de eslingas y balancines sobre los puntos de izado del fuselaje.
- Prueba de elevación a 50 cm para verificación de equilibrio.
- Izado vertical controlado y colocación sobre caballetes de montaje.
- Desacoplamiento de útiles y repetición con la segunda sección.
- Retirada de los equipos y liberación del área de trabajo.
Resultados: máxima eficacia con medios optimizados
- Operación completada con total seguridad, sin incidencias ni interferencias estructurales.
- Solución eficiente que evitó el uso de grúa de celosía o modificaciones de la nave.
- Intervención rápida, con ahorro en tiempos y costes para el cliente.
- Ejecución precisa en un entorno de difícil acceso, con total adaptabilidad de medios.
Un ejemplo claro de capacidad técnica aplicada
Esta maniobra reafirma la versatilidad de Transgruma y su capacidad para afrontar trabajos de precisión en condiciones no convencionales. La combinación de planificación técnica, equipos articulados de alto rendimiento y experiencia operativa permite ejecutar con éxito intervenciones donde otros medios resultarían inviables o excesivos.
