PT LV Logistics ha establecido un nuevo récord nacional para la industria de transporte pesado de Indonesia con la entrega de componentes de la planta RFCC a la refinería de Balikpapan en Kalimantan Oriental. Los equipos principales incluyeron tres combinaciones de transportadores autopropulsados Goldhofer PST/SL.
Gracias al amplio ángulo de dirección y al control remoto de los tres módulos autopropulsados, las cargas se podían maniobrar en los espacios más reducidos
El plan maestro de desarrollo de refinerías del gobierno de Indonesia tiene un presupuesto de alrededor de US$ 17 mil millones. El dinero se gastará en mejorar y modernizar las cinco refinerías de petróleo más grandes del país, de acuerdo con los estándares ambientales más recientes. Uno de ellos es la Refinería Balikpapan en Kalimantan Oriental en Borneo. Un elemento principal en la modernización de la refinería involucró el suministro de componentes y equipos de planta para craqueadores catalíticos de fluidos residuales (RFCC), que emplean craqueo catalítico para procesar petróleo crudo con los más altos estándares ambientales en petróleo de alta calidad para la producción de gasolina y diésel. Para poder manejar estos procesos en la refinería de Balikpapan, la petrolera estatal indonesa PT Pertamina encargó los componentes necesarios para la planta a la empresa coreana Hyundai Heavy Industries. Fueron cargados en el buque de carga pesada Korean Hanjin Leader y enviados al puerto de Balikpapan. Desde allí, PT LV Logistics de Indonesia se hizo cargo de ellos y los transportó por tierra a la refinería en una distancia de tres kilómetros.
La carga más pesada jamás transportada en Indonesia
Las exigencias que el proyecto exigía al transitario indonesio eran considerables. El contrato comprendía componentes de planta con un volumen total superior a 24.500 m³. Incluían un desenganchador/stripper de 1.031 tn y 37,8 x 12,3 x 13,8 m, y dos regeneradores de 1.357 tn y 1.003 tn y 28,9 x 17 x 16,1 m y 33,6 x 14,1 x 15,2 m respectivamente. Solo el transporte del primer regenerador estableció un nuevo récord como la carga más pesada y voluminosa transportada en Indonesia hasta la fecha. Además de eso, el gigantesco transporte, con un peso total de 1.597 toneladas, una longitud total de 34 m y un ancho de más de 11 m, tuvo que ser manipulado alrededor de varias curvas de 90 grados dentro de la refinería.
Tres módulos autopropulsados Goldhofer PST/SL en acción
Demandas excepcionales exigen equipos excepcionales. Al enfrentarse a cargas de tal tamaño y peso, PT LV Logistics de Indonesia recurrió a las soluciones de transporte proporcionadas por Goldhofer AG. Para manejar cargas tan extremas, se tomó la decisión de utilizar tres módulos autopropulsados Goldhofer PST/SL combinados con módulos THP/SL con 20 líneas de ejes cada uno. Los transportadores autopropulsados PST/SL de dirección mecánica están diseñados especialmente para este tipo de trabajo pesado, con cargas por eje de hasta 45 toneladas y una fuerza motriz de tracción de hasta 160 kN por línea de eje. Con una carrera de suspensión de 600 mm, la combinación de servicio pesado puede conducirse completamente debajo de la carga y recogerla hidráulicamente. Eso es un gran ahorro en términos de tiempo y dinero, en primer lugar porque las cargas se pueden recoger sin el uso de una grúa. Además, los módulos PST/SL de Goldhofer se pueden combinar con otros módulos de servicio pesado remolcados y autopropulsados de la cartera de Goldhofer. Esto asegura largos años de trabajo económico, así como la opción de agregar a la flota a corto plazo alquilando los vehículos correspondientes.
El regenerador de 1.357 t en su viaje en 3×20 PST/SL líneas de eje
Gracias al uso de equipos Goldhofer, todo el proyecto, incluido el transporte de los regeneradores con un peso de hasta 1357 t cada uno, se completó en solo cinco días.
