Grúas Aguilar presenta su candidatura a los Premios Movicarga 2026 en la categoría Maniobras con Grúas Móviles de más de 300 toneladas con una operación de alta complejidad desarrollada en el Puerto de Tablada (Sevilla): el izado y carga sobre buque de una grúa portuaria Liebherr LHM 250 de 268 toneladas. La operación exigió una planificación técnica exhaustiva y la perfecta coordinación de dos grúas móviles de gran capacidad trabajando en tándem para posicionar la carga con absoluta precisión sobre la embarcación.
La maniobra consistió en el izado y embarque de una grúa portuaria Liebherr LHM 250 desde el muelle del Puerto de Tablada hasta la cubierta de un buque destinado a su transporte marítimo.
Antes del inicio de los trabajos se desarrolló un estudio específico de ingeniería para definir la configuración de los equipos, los radios de trabajo, el reparto de cargas entre ambas grúas y la secuencia completa de la maniobra. Esta planificación permitió optimizar la operación y garantizar el control permanente de la carga durante todas las fases del izado y posicionamiento.
Para la ejecución del proyecto se emplearon dos grúas móviles Liebherr trabajando en tándem: una LTM 1750-8.1, operando a un radio de 16 metros, y una LTM 1650-8.1, trabajando a un radio de 15 metros.
Complejidad y retos del proyecto
El principal desafío de la intervención fue la manipulación de una carga de 268 toneladas dentro de un entorno portuario, donde la precisión de los movimientos y la coordinación entre los distintos equipos resultaban determinantes para el éxito de la operación.
El izado en tándem obligó a mantener un control continuo sobre el reparto de esfuerzos entre ambas grúas, asegurando que cada equipo trabajara en todo momento dentro de sus capacidades y manteniendo la estabilidad del conjunto durante todo el proceso.
Especialmente delicada fue la fase de aproximación y posicionamiento sobre el buque, donde cualquier movimiento no controlado podía generar esfuerzos dinámicos o dificultar el correcto asiento de la carga sobre la cubierta.
La coordinación permanente entre gruistas, señalistas y personal de maniobra permitió ejecutar cada movimiento con precisión milimétrica hasta completar el embarque de la grúa portuaria.
Seguridad e ingeniería de elevación
La seguridad constituyó uno de los aspectos prioritarios del proyecto desde la fase inicial de planificación hasta la finalización de la maniobra.
El estudio previo permitió definir la configuración óptima de ambas grúas, los radios de trabajo, el reparto de cargas y la secuencia de ejecución, garantizando la estabilidad del conjunto durante toda la operación.
La experiencia de los operadores de grúa y la comunicación constante entre todos los participantes fueron determinantes para controlar la evolución del izado y mantener un elevado margen de seguridad durante el posicionamiento final sobre el buque.
La utilización conjunta de una Liebherr LTM 1750-8.1 y una Liebherr LTM 1650-8.1 permitió realizar la maniobra con un reparto equilibrado de la carga y un control absoluto en todas las fases del trabajo.
Impacto y relevancia del proyecto
El izado y carga de una grúa portuaria de 268 toneladas constituye una operación de elevada complejidad técnica que requiere combinar ingeniería, experiencia operativa y equipos de gran capacidad para garantizar el éxito de la maniobra.
La actuación finalizó conforme a la planificación prevista, sin incidencias y cumpliendo los más altos estándares de calidad, seguridad y eficiencia.
Este proyecto pone de manifiesto la capacidad de Grúas Aguilar para afrontar operaciones portuarias de gran tonelaje mediante soluciones de elevación especialmente diseñadas para cada proyecto, consolidando su experiencia en maniobras de alta complejidad donde la planificación, la coordinación y la precisión resultan determinantes.
