Dentro del Especial Grúas de Movicarga, Ian Trenzano, Director Comercial de Transgrúas Cial, hace balance de un 2025 muy positivo, marcado por el alto ritmo de actividad en todas las líneas de producto y el fuerte crecimiento en grúas articuladas, minigrúas y equipos pick & carry. La apuesta por la innovación, la electrificación, la personalización de los montajes y el refuerzo del servicio postventa consolidan el posicionamiento de la compañía en el mercado español de elevación.
MOV.- ¿Qué balance hacéis del año 2025 para vuestra marca en el mercado de grúas?
El balance ha sido muy positivo, en línea con el excelente ejercicio del año anterior. Hemos mantenido un alto ritmo de actividad en todas las líneas de producto: grúas Fassi con especial dinamismo en la gama media y pesada, minigrúas Jekko y las autogrúas pick&carry JMG.
MOV.- ¿Cómo ha evolucionado la demanda en 2025?
En grúa articulada, hemos visto un fuerte crecimiento en la gama media y pesada, mientras que la gama ligera ha mantenido un volumen estable.
Hemos observado un gran interés por los modelos de la serie TECHNO, especialmente F1050, F905, F805 y F705, ahora disponibles con configuraciones de 9 prolongas hidráulicas en el brazo secundario más jib.
En minigrúas Jekko, la demanda ha sido muy alta en toda la gama, destacando las evoluciones de los modelos SPX328 EVO y SPX532.2, con áreas de trabajo ampliadas y nuevas opciones de mini grúas sobre camión.
En pick & carry JMG, la acogida ha sido excelente, tanto para la MC100.08 de 15 t, como para la nueva MC180.08 de 30 t con parte trasera extensible y brazos intercambiables (horquillas, jib mecánico e hidráulico, etc.).
MOV.- ¿Cuáles han sido los principales lanzamientos o novedades de producto que habéis introducido este año?
- Gama TECHNO de Fassi: evolución de la serie con los nuevos modelos F1050, F905, F805 y F705, ahora con 9 prolongas en el brazo secundario + jib, un avance clave en alcance y versatilidad.
- Minigrúas Jekko: nueva SPX328 EVO y SPX532.2, ambas con mayor área de trabajo y mejoras operativas.
- Siguiendo con Jekko, nuevos modelos de mini grúas sobre camión para aplicaciones industriales.
- Pick & carry JMG: lanzamiento de la MC180.08 (30 t) con carro trasero extensible y brazos intercambiables, además de la consolidación de la MC100.08 (15 t).
MOV.- ¿Qué avances tecnológicos habéis incorporado recientemente (sistemas de seguridad, telemetría, control inteligente de estabilidad, motores Stage V, electrificación, hibridación, automatización, etc.)?
En Fassi, la incorporación del sistema de estabilidad TECHNO, que permite al operador elegir entre dos modos de control según la situación de trabajo, ha sido un auténtico hito.
Destaca también el SSD, muy valorado especialmente en trabajos en autopista, ya que evita tener que apoyar el estabilizador del lado contrario del trabajo a realizar.
Además, seguimos avanzando en las plataformas digitales IOC y J-Connect, que mejoran tanto la monitorización como la asistencia remota al cliente.
MOV.- ¿Cómo valoráis la acogida que han tenido estos nuevos desarrollos por parte del cliente final y de las empresas de alquiler?
La acogida ha sido excelente. Los clientes valoran la mayor seguridad, eficiencia operativa y digitalización. Tanto las empresas de alquiler como los usuarios finales destacan la fiabilidad y la usabilidad de estas nuevas soluciones.
MOV.- ¿En qué áreas de diseño, ingeniería o materiales habéis trabajado especialmente en 2025 para mejorar capacidad, alcance, estabilidad o eficiencia?
En Transgrúas hemos reforzado notablemente nuestros departamentos de ingeniería e I+D, incorporando maquinaria avanzada de corte y doblado que nos permite optimizar montajes, carrozados y acabados.
Nuestro foco ha estado en aumentar la capacidad de producción, optimizando constantemente los montajes, carrozados, y acabados de los equipos a entregar a nuestros clientes
MOV.- ¿Estáis observando cambios en las necesidades o expectativas de los clientes (más capacidad, más alcance, más compactas, eléctricas, menor TCO)?
Sí, sin duda. El mercado demanda mayores capacidades, más alcance, configuraciones más compactas y soluciones eléctricas o híbridas con menor TCO. Esa exigencia es positiva para nosotros y nuestros fabricantes, para hacernos siempre más competitivos.
Un ejemplo claro es el lanzamiento de la Fassi F2350 TECHNO, con 8 prolongas decagonales + 8 en jib + un segundo jib hidráulico de 3 prolongas, una configuración que refleja la tendencia hacia mayores rendimientos con equipos más eficientes.
MOV.- ¿Habéis reforzado vuestra red de servicio técnico, repuestos o postventa en España? ¿De qué manera?
Sí. Hemos ampliado de forma importante nuestra capacidad en Madrid con unas nuevas instalaciones de 2.800 m², que se suman al taller existente.
Este nuevo espacio dispone también de maquinaria propia de corte y doblado para montajes y reparaciones complejas, reforzando nuestro compromiso con un servicio postventa rápido, completo y especializado. El equipo humano también ha crecido y hemos implementado equipos de asistencia con el uso de chats que mejoran la rapidez de respuesta.
MOV.- ¿Qué estrategia comercial habéis seguido para diferenciaros en un mercado tan competitivo?
Nuestra estrategia se centra en la personalización. Ponemos el foco absolutamente en
la calidad del conjunto camión–grúa, con montajes y carrozados personalizados, acabados premium y configuraciones optimizadas para cada cliente. Todo ello manteniendo una política de precios competitiva.
MOV.- ¿Habéis tenido que revisar precios, configuraciones o paquetes comerciales para mantener competitividad durante el año?
De manera continua. Como empresa familiar, mantenemos una gran flexibilidad comercial y operativa, adaptando configuraciones y ofreciendo soluciones de financiación como renting y leasing, claves para facilitar la inversión a nuestros clientes.
MOV.- ¿Qué modelo o gama ha tenido mejor acogida este año entre alquiladores y empresas de servicios de elevación?
- En grúas articuladas, la Fassi F1050 TECHNO se ha consolidado como referente.
- En minigrúas, la Jekko SPX650 se está posicionando como la más versátil del mercado.
- En pick & carry, la MC100.08 de 15 t —con parte trasera extensible y brazos intercambiables— está revolucionando su segmento.
MOV.- ¿Qué factores creéis que explican el éxito de ese modelo (capacidad, versatilidad, nuevos sistemas inteligentes, consumo, fiabilidad, tiempo de montaje, etc.)?
Principalmente: una capacidad y alcance superiores, versatilidad real en obra, sistemas inteligentes de estabilidad, eficiencia energética, fiabilidad y reducción de tiempos muertos, y una curva de aprendizaje rápida gracias a interfaces intuitivas y asistencia remota.
MOV.- ¿Cómo está influyendo la demanda creciente de soluciones sostenibles (grúas eléctricas, híbridas, bajas emisiones, sistemas ECO) en vuestra estrategia y en el desarrollo de nuevos productos?
La electrificación es ya un pilar central. Disponemos de versiones eléctricas e híbridas en todas las líneas de producto, tendencia que iniciamos hace años y que hoy se ha consolidado.
El ahorro energético, la reducción de emisiones y el trabajo en interiores sin humos son factores muy valorados por nuestros clientes.
MOV.- ¿Qué modelos, actualizaciones o desarrollos tenéis previstos para 2026 y podéis adelantar a nuestros lectores?
2026 será un año cargado de novedades en todas nuestras marcas.
Invitamos a los lectores de Movicarga a descubrirlas en vivo en SMOPYC 2026, donde presentaremos varias primicias de Fassi, Jekko, JMG y Almac. Y tendremos una zona demo para probar los equipos que pongamos en esa zona.
MOV.- ¿Hacia dónde creéis que se dirige la tecnología en grúas en los próximos años (automatización, digitalización, electrificación, baterías, IA, asistencia remota, mantenimiento predictivo)?
Todo apunta hacia:
- Digitalización y conectividad avanzada,
- Asistencia remota,
- Mantenimiento predictivo,
- Electrificación y baterías de nueva generación,
- Automatización y ayudas a la operación.
La asistencia remota está teniendo un impacto especialmente positivo, reduciendo desplazamientos innecesarios y aumentando la productividad del cliente.
MOV.- ¿Pensáis que los clientes están preparados —o lo estarán— para adoptar estas nuevas tecnologías y niveles de inversión?
Sí. El mercado de la grúa es altamente exigente y está muy atento a las innovaciones.
Los clientes entienden que estas tecnologías les permiten diferenciarse y ser más competitivos, así que estamos firmemente convencidos que estaremos/estarán preparados.
MOV.- Si tuvierais que definir el año 2025 en una palabra para vuestra marca, ¿cuál sería y por qué?
Fantástico.
Un año marcado por la innovación, el lanzamiento de nuevos modelos y la evolución continua de todas nuestras marcas.
MOV.- ¿Qué previsiones manejáis para 2026 en términos de crecimiento, innovación y nuevas tendencias del mercado?
Esperamos un crecimiento sostenido, impulsado por el buen momento del sector y por la previsión de que España será uno de los países europeos con mayor incremento de actividad en maquinaria de elevación. Eso hace que nosotros y nuestros clientes sigamos creciendo juntos.
MOV.- ¿Qué mensaje os gustaría transmitir a vuestros clientes, distribuidores y alquiladores de cara al nuevo año?
Confianza.
Queremos seguir creciendo juntos, como hemos hecho en los últimos años, con equipos más avanzados, un servicio más completo y una relación de cercanía que es nuestra esencia como empresa familiar.
