El modelo eWORKER de MERLO candidata a los premios Movicarga 2022
Ell eWorker es el primer telescópico completamente eléctrico de Merlo. Se trata de un concepto de ingeniería totalmente nuevo, que cambiará la manera de desplazar personas y material.
La solución Merlo consiste en la creación de una gama de manipuladores telescópicos compactos de tracción eléctrica, propuesta en dos versiones diferentes:
EW25.5-60 con configuraciones para los sectores de la construcción, el alquiler y la industria;
EW25.5-90 con configuraciones para los sectores agrícola y zootécnico.
El concepto modular
La máquina se divide en módulos individuales para maximizar la versatilidad y la personalización de los productos.
Además la producción por módulos permite mejorar la inspección de la calidad durante todo el ciclo productivo.
Tracción – 2WD
Los modelos 2WD están equipados con dos motores eléctricos montados directamente en los reductores de las ruedas delanteras, asegurando una tracción frontal y reduciendo la potencia necesaria para los desplazamientos.
Potencia máxima de 44 kW – 60 CV Velocidad máxima: 25 km/h
Eje trasero – 2WD
Los modelos 2WD han sido desarrollados para aumentar la autonomía de la máquina. El eje trasero puede oscilar libremente hasta 7 grados.
Pendiente máxima superable modelos 2WD: 12% de carga máxima.
Los cubos de las ruedas han sido realizados con ángulo de giro de hasta 85°, como garantía de una excepcional
maniobrabilidad.
Tracción máxima: 2.000 kg
Radio de giro – 2WD
Dimensión máxima en fase de giro: 2.850 mm
¡La máquina gira prácticamente «en el lugar», haciendo perno en el neumático delantero interno! En comparación, el P27.6 tiene un volumen máximo (en las horquillas) de 4.200 mm.
Tracción – 4WD
Los modelos 4WD, además de los dos motores frontales, están equipados con un motor adicional para la tracción trasera de la máquina. Esto permite descargar la fuerza motriz en el suelo en todas las ruedas y no solo en las de un solo eje, asegurando tracción en cualquier circunstancia y cualquier tipo de superficie, incluso en todoterreno.
Potencia máxima de 66 kW – 90 CV Velocidad máxima: 25km/h
Eje trasero – 4WD
Los modelos 4WD han sido desarrollados para asegurar las máximas prestaciones en términos de transmisión. También en los modelos 4WD, el eje trasero (PATENTADO MERLO) oscila libremente hasta 7 grados.
Pendiente máxima superable modelos 4WD: 15% de carga máxima.
El ángulo de giro se limita a 60° para garantizar una mayor vida útil del eje de transmisión para la tracción de las ruedas traseras.
Tracción máxima: 3.000 kg
Radio de giro – Modelos 4WD
Dimensión máxima en fase de giro: 3250mm
En comparación, el P27.6 tiene un volumen máximo (en las horquillas) de 4.200 mm.
Control electrónico de la tracción en las ruedas
Velocidad
✔️ Reducción automática de la velocidad al aumentar el ángulo de viraje.
✔️ Bloque diferencial electrónico en el eje delantero
✔️ Diferencial mecánico en el eje trasero en caso de puente con tracción.
Transmisión
La transmisión del eWorker es completamente eléctrica y está compuesta por una batería que alimenta directamente los motores eléctricos.
La transmisión eléctrica garantiza un par motor: • elevado
• disponible de modo instantáneo
• constante en toda la fase de aceleración
Prevé una solución monomarcha para facilitar el uso de la máquina y asegura la ausencia total de emisiones contaminantes y ruidosas, característica que permite que los modelos eWorker sean ideales para trabajar en ambientes cerrados.
Eco, Normal, Power
La transmisión prevé tres modos de uso en función de las exigencias de los clientes:
• ECO, máximo ahorro, velocidad máxima que se alcanza, 19 km/h.
• NORMAL, condiciones normales de uso, velocidad máxima que se alcanza,
22 km/h.
• POWER, para las máximas prestaciones y potencias, velocidad máxima que se alcanza 25 km/h.
Sistema de frenado
El sistema de frenos está compuesto por:
• dos frenos de disco bañados en aceite montados dentro del reductor rueda delantera
• un freno de estacionamiento negativo electrohidráulico, de intervención manual y automática (e- holder)
eHolder
El freno de estacionamiento automático (e- holder) entra en funcionamiento en el momento en que la máquina se detiene y se desactiva simplemente accionando el arranque de la máquina con el acelerador.
Asiste al operador al retomar la marcha en subida e impide el movimiento del medio al soltar el pedal del acelerador en cualquier pendiente.
Freno regenerativo
Una de las ventajas del eWorker es la posibilidad de recuperar la energía de frenado. Gracias al freno regenerativo, a diferencia de un sistema de frenos dinámico convencional, la energía cinética se aprovecha y transforma en energía eléctrica almacenada en las baterías.
El freno regenerativo se activa al soltar el acelerador.
Paquete baterías – Estándar
El paquete de baterías ha sido realizado con soluciones de plomo ácido de 1.500 kg de peso total y está montado en el lado derecho de la máquina en posición baja, para maximizar la estabilidad del medio.
El paquete de baterías está dotado de desenganche rápido para permitir intercambiarlo en poco más de 5 minutos, para asegurar un ciclo de trabajo sin interrupciones.
Realizadas con óxido de plomo de alta pureza (plomo puro), ofrecen excelentes prestaciones incluso en las condiciones más complejas. Además, la reducida resistencia interna de las celdas ofrece la máxima potencia y ahorro energético.
Paquete baterías – Estándar
Tensión nominal de 48V Energía almacenada de 46 kWh Capacidad nominal 960 Ah
El estado de carga de la batería es visible, en tiempo real, en el salpicadero de la máquina.
Además es posible monitorizar los parámetros de trabajo de la batería mediante la conexión con un ordenador y descargando los datos en una memoria externa.
La tensión nominal de 48V ha sido establecida con la intención de trabajar en baja tensión, reduciendo los riesgos para la salud en caso de descarga eléctrica.
Batería de plomo – Vida útil
Las baterías de plomo de alta gama, montadas de serie en el eWorker, han sido diseñadas y realizadas para obtener prestaciones superiores a las baterías tradicionales que responden a los estándares de la normativa DIN (como las baterías PzS generalmente montadas en los forklifts). La formulación especial de las materias ha permitido obtener baterías de vida útil muy elevada.
Se puede alcanzar un número de ciclos superior a los 1.800 con una EOL (usable energy end of life) superior al 83%. Estos valores se traducen en una vida útil para estas baterías de más de 6 años.
Nota: las fases de recarga inciden notablemente en la vida útil de la batería. Se recomienda seguir correctamente los ciclos de recarga.
¡La autonomía en el trabajo continuativo, con ciclo VDI2198, llega a 8 horas!
Ciclo VDI2198
El ciclo VDI2198, utilizado como estándar para la medición de las prestaciones de las carretillas elevadoras, prevé el desplazamiento de una carga con varias operaciones de manipulación en un tiempo límite establecido.
Operaciones de manipulación que se deben realizar (imagen):
Manipulación frontal e inversa, desplazamientos de largo alcance, extracción y posicionamiento de material a una altura de 2 metros.
2022 – Baterías de litio
En el Q4 2022 lanzaremos las baterías de iones de Litio (41 kWh, 850 Ah).
Las baterías de litio tendrán un apagado automático (después de dos horas). Cuando se desconecta la batería, el operador deberá reactivar el circuito presionando una tecla en la cabina.
En la parte derecha de la máquina, debajo del capó de apertura vertical, están montados los componentes relativos a la gestión de las baterías, incluido el sistema para la recarga.
Descenso por gravedad
Una válvula electrónica permite aprovechar la fuerza de gravedad para realizar el movimiento de descenso del brazo, restableciendo la potencia hidráulica necesaria.
Esto permite reducir los consumos y poner a disposición la capacidad hidráulica generada para el accionamiento de otros movimientos contemporáneamente, reduciendo el tiempo requerido para la manipulación de material.
Sistema antivuelco
Todo los modelos están equipados con sensores antivuelco integrados en el eje trasero.
