Con la introducción de la marca MAX Trailer en 2012, Faymonville Group sentó las bases para la construcción modular de vehículos especiales para el transporte por carretera. El concepto ahora celebra su décimo aniversario y ha cambiado fundamentalmente el sector durante este período.
En ese momento, muchos signos de interrogación rodearon el principio del kit de construcción modular. La introducción de vehículos estandarizados para transporte especial y pesado fue vista con escepticismo. Pero la visión resultó ser innovadora. MAX Trailer se afianzó, se estableció en el círculo de fabricantes y ha marcado la agenda desde entonces.
Rol pionero asumido y fortalecido
“Hasta hoy, se han entregado más de 8.000 vehículos, en los que se instalaron un total de alrededor de 22.500 ejes y 45.000 toneladas de acero”, cuenta Mario Faymonville, quien se involucró desde el inicio como Gerente de Producto.
Comenzó con la serie de góndolas rebajadas MAX100 y se completó con el transcurso del tiempo con remolques de plataforma, remolques remolcados y remolques de plataforma baja. Una amplia gama que Mario Faymonville ve en funcionamiento en toda Europa: “Nuestra base de clientes ha ido creciendo desde siempre y eso también se aplica a nuestra red de ventas. Han prevalecido los vehículos estandarizados con equipamiento optimizado en calidad premium. Aquí hemos asumido el papel de pioneros: y con una excelente relación precio/rendimiento”.
Grandes ambiciones para el futuro
En la ceremonia oficial, los responsables recordaron el rápido desarrollo. Solo una mirada a los edificios de la fábrica en Goleniow, Polonia, es suficiente para visualizar eso. El área de producción ahora se extiende a 40.000 m². Los procesos en los edificios están estructurados de manera óptima y siguen los principios más modernos de la gestión ajustada. Otras inversiones con un volumen de 23 millones de euros fortalecerán el parque de máquinas de última generación y la infraestructura de edificios en un futuro próximo.
Durante el evento, varios distribuidores también fueron reconocidos por sus sólidas ventas en el transcurso de 10 años. El socio alemán ES-GE terminó en primer lugar en términos del número total de vehículos MAX Trailer vendidos, seguido por Berroyer de Francia y Traffco de Gran Bretaña.
Las grandes ambiciones siguen siendo la fuerza motriz de MAX Trailer. La gama ahora consta de seis familias de productos y se planean más proyectos. La red de distribuidores también continúa desarrollándose. La marca MAX Trailer ha revolucionado las cosas durante los últimos 10 años y, sin duda, también dará forma a la próxima década en el transporte especial.
Vean el vídeo que han preparado para celebrar su 10 aniversario
