La MK 140-5.1 optimizada, la grúa de construcción móvil más potente de Liebherr, se puede ver en la feria de máquinas para obras civiles de París. Las empresas de construcción, las carpinterías y las empresas de alquiler de grúas pueden utilizar la grúa de cinco ejes de forma flexible, desde encargos cortos en centros urbanos densamente poblados hasta plantas como refinerías. Los clientes se benefician de un funcionamiento similar en todos los aparatos de la serie MK. Con el desarrollo posterior, se cumplen las futuras regulaciones normativas.
La MK 140-5.1 ofrece capacidades de carga de hasta 8000 kilogramos. Lo que la hace especial, además de su uso normal como grúa de pluma con carro, es el VarioJib: Esto permite realizar operaciones en modo de arrastre y con un alcance de hasta 65 metros. Por ejemplo, la grúa puede ser la solución de elevación adecuada para el montaje de sistemas de aire acondicionado, balcones y ventanas, o incluso servir de ayuda en trabajos de inspección en plantas químicas y de refinería. «Gracias a su tamaño compacto y a su escasa necesidad de espacio tanto durante el montaje y el desmontaje como durante el funcionamiento, la MK 140-5.1 está predestinada al uso en zonas urbanas», afirma Daniel Nötzel, director de producto de Liebherr-Werk Biberach GmbH. «Al integrar el Trolley-Plus, pudimos lograr aumentos de carga en las posiciones inclinadas de hasta el 50 %, lo que hace que la grúa sea aún más flexible».
Funcionamiento de la grúa puramente eléctrico
El concepto de potencia híbrida, ecológico y con garantía de futuro, permite el funcionamiento de la grúa puramente eléctrica con la energía de la obra u otra fuente de energía externa. Esto significa que la grúa trabaja de forma especialmente silenciosa, lo que puede ser una ventaja en las obras sobre todo por la noche. Las grúas MK son compatibles con el Liduro Power Port (LPO) de Liebherr, el sistema móvil de almacenamiento de energía para suministrar energía a las obras. Las máquinas para obras civiles híbridas o totalmente eléctricas pueden funcionar o cargarse localmente sin emisiones con el sistema de almacenamiento de energía móvil. Si no hay una fuente de energía externa para la MK, un eficiente generador diésel garantiza un funcionamiento autosuficiente.
Tanto el accionamiento de la superestructura como el del carretón pueden funcionar con aceites vegetales hidrogenados (HVO) en estas grúas. El HVO es un combustible fabricado a partir de aceites vegetales hidrogenados, preferentemente residuos. A partir de enero de 2022, las grúas móviles de
construcción saldrán de fábrica cargadas con este combustible. El funcionamiento puramente eléctrico y el repostaje con HVO ayudan a reducir las emisiones y a promover la neutralidad climática en las obras a largo plazo.
Lista en solo unos minutos
Con las grúas de la serie MK, que se completa con la MK 73-3.1 y la MK 88-4.1, se pueden realizar fácilmente operaciones en varios lugares en el mismo día. Las grúas MK están listas para su uso en pocos minutos; solo se necesita una persona para su transporte, montaje y servicio. No se necesitan vehículos de transporte adicionales, con lo que se ahorra tiempo y costes. Gracias a su torre vertical, las grúas taxi pueden trabajar directamente en el edificio, requieren poco espacio y consiguen amplios radios de trabajo con gran eficacia.
