El 23 de septiembre durante los Premios Movicarga, Grúas y Transporte Aguado ganó el Premio Movicarga a la Mejor Maniobra de Transporte por el Proyecto de reparación de transformador en central de ciclo combinado. Transporte e instalación de transformador de 228TN.
Recogió el premio Juan Aguado de Grúas y Transportes Aguado y entregó el premio Francisco de Borja de Manitowoc.
DESCRIPCION DE LA MANIOBRA POR PARTE DEL PREMIADO
Retirada de un transformador averiado y su transporte hasta fábrica, así como el posicionamiento del transformador que estaba de reserva hasta la primera ubicación del transformador averiado. Todo esto se desarrolló dentro de una Central de Ciclo Combinado en el Puerto de Santurce, Bilbao.
Previo al transporte final y durante 2 días anteriores al transporte, hubo que retirar el transformador averiado de su ubicación inicial. Debido a la calle estrecha donde se encontraba, hubo que realizar el arrastre del transformador y posterior carga a equipo SPMT con el pórtico hidráulico de 600TN. Una vez se cargó el transformador, se transportó hasta la zona que estaba el transformador de reserva.
Para retirar el transformador de reserva, la maniobra había que realizarla con 2 grúas de 700TN, en vez de esto, se utilizó la LR1600 S24 con 235TN de contrapeso.
Se cargó con esta grúa el transformador de reserva a un equipo SPMT, para llevarlo hasta la posición inicial del trafo averiado, y el trafo averiado se cargó con la grúa a un equipo de transporte Schnabel de 12 ejes en combinación delantera y 12 ejes en combinación delantera, en total 24 ejes Goldhofer THP4.
El transporte hasta fábrica hubo que realizarlo en jornada nocturna y entre otras cosas realizar un bypass en sentido contrario en la A8, un trayecto de 11.8km se tardó en recorrer más de 8 horas. El transporte supuso un gran reto, debido a que nunca se había salido del puerto de Bilbao dirección Ziervana con semejante longitud (60 metros de conjunto) por las curvas de los acantilados, además, para la salida del puerto y en otros puntos del trayecto, hubo que enganchar hasta un total de 3 cabezas tractoras para tirar de más de 450TN de conjunto con pendientes de más del 10% y con lluvia incluida.
