El Jurado ha elegido a GRÚAS IBARRONDO como mejor MANIOBRA CON GRÚA SOBRE ORUGA en los premios Movicarga celebrados el día 28 de septiembre.
Recogió el premio Mikel Ibarrondo, Director General de Grúas Ibarrondo y entrega el premio Tobias Böhler, Director General de Liebherr Ibérica
TRABAJO:
PROCEDIMIENTO PARA CARGA A BARCO DE EQUIPO MSF EN LAS INSTALACIONES DE NAVACEL, ERANDIO
EQUIPO UTLIZADO: grúa de celosía LG 1750-SX y una grúa autopropulsada auxiliar LTM 1130-5.1
VIDEO DE MANIOBRA
1. DESCRIPCIÓN DE LA MANIOBRA
La maniobra consiste en la carga a barco de la pieza de MSF (base de eólico marino) de unas 345tn de peso en el muelle de Navacel (Erandio). Las medidas del equipo son: 20.5m de largo, 20.3m de ancho y una altura de 13.3m.
Para realizarla se utiliza una grúa de celosía LG 1750-SX y una grúa autopropulsada auxiliar LTM 1130-5.1. Participan 6 personas del grupo Ibarrondo Elevación. Esta maniobra se compone de las siguientes 2 fases:
Fase 1: Sacar pieza a muelle.
El equipo se monta por parte del cliente dentro de sus instalaciones y para sacarlo al muelle se utilizan unos carros autopropulsados para 350tn que se colocarán con el equipo cargado junto a la grúa.
Fase 2: Izado y carga del equipo a barco.
Una vez sacado el equipo al muelle, la grúa izará el equipo y lo lanzará a unos 22m de radio para dejarlo cargado justo en el eje del barco. En el siguiente apartado se ha incluido la configuración de la grúa.
2. CONFIGURACIONES DE LAS GRÚAS PARA EL MONTAJE (FASE 2) -Grúa Celosía. LIEBHERR LG 1750 – SX
- Configuración: SXLD4B
- Contrapesos del chasis: 220 toneladas
- Contrapesos en bandeja: 300 toneladas
- Longitud de la pluma: 56 m
- Longitud del derrick: 42 m
- Radio de trabajo máximo: 22 m
- Altura bajo gancho: 48m
- Capacidad: 393.6 toneladas
- Peso: 345 toneladas
- Rendimiento: 88%
3. DESCRIPCIÓN DEL LUGAR
El lugar de trabajo es el muelle de Navacel en Erandio y la grúa y los carros con el equipo se colocan tal y como se puede ver en la siguiente imagen.
En la siguiente imagen se puede observar la grúa cargando el equipo a barco.
4. MEDIOS AUXILIARES Y ELEMENTOS DE ELEVACION
Dado que el peso de las cinchas que se utilizaron era de 200kg cada una, sólo para amarrarlas en los grilletes se necesitó ayuda de una grúa auxiliar. Estas cinchas se hicieron específicamente para esta maniobra, son 4 cinchas de 24m para 100tn cada una. En cuanto a los grilletes utilizados, eran de 150tn cada uno. En la siguiente foto se puede apreciar el material de elevación utilizado.
