La marca lanzó el F28 híbrido, un motor diésel combinado con un volante electrónico que lo convierte en una solución eficiente, compacta y sostenible para aplicaciones en los mercados de equipos de construcción.
FPT Industrial, marca perteneciente a CNH Industrial, da un paso adelante hacia un enfoque modular y multi-power de motopropulsores con el lanzamiento del F28 Híbrido, un motor diésel combinado con un volante electrónico.
La presentación del equipo se realizó en la feria Conexpo 2020, evento desarrollado en Las Vegas, Estados Unidos, que reúne a los líderes y operadores más importantes de la industria en Norteamérica.
Una nueva versión del motor F28
Este motor híbrido de 2,8 litros se desarrolló para ofrecer el rendimiento ideal para maquinaria compacta con una productividad aumentada y una eficiencia mejorada. Con sus cuatro cilindros en línea, el motor térmico entrega una potencia máxima de 74 CV, mientras que su motor eléctrico añade 27CV de potencia continua y 40CV de potencia máxima, lo que lo convierte en un motor ideal para maquinaria ligera de construcción, como minicargadoras, apisonadoras de rodillo y retroecavadoras.
El F28 Híbrido combina alto rendimiento y bajo consumo de combustible en un embalaje compacto y presenta una eficiencia mejorada del sistema, arquitectura simple, operación rápida, y arranque y parada optimizados para una performance más suave del motor.
La integración de la arquitectura híbrida del motor se basa en el software de control patentado de FPT Industrial, lo que refuerza el papel de la marca como integrador de sistema completo.
“Nuestra visión de los motopropulsores del futuro incluye algunas de las principales características del nuevo motor F28 híbrido”, afirmó Pierpaolo Biffali, vicepresidente de Ingeniería de Producto de FPT Industrial y agregó: “Este motor subraya nuestro compromiso con la propulsión alternativa y demuestra nuestras capacidades de ingeniería con su eficiencia y ventajas de compacidad”.
Ficha técnica del F28 Híbrido
Configuración: Motor de 4 cilindros en línea
Sistema de inyección (bares): Common Rail (hasta 1600 bares)
Gestión del aire: WG (TC/TCA)
Válvulas por cilindro (número): 2
Cilindrada (l): 2,8
Potencia máxima: 74 CV (55 kW) a 2500 rpm
Par máximo: 277 pie-libras (375 Nm) a 1400 rpm
Intervalo de cambio de aceite: 600 h
Potencia E-motor: 40 CV (30 kW) de potencia máxima 27 CV (20 kW) de potencia continúa.
Un motor con reconocimiento
Durante 2019 se presentaron otras versiones del motor F28, entre ellas la versión de gas natural y la versión a diésel. Esta última configuración obtuvo el galardón “Diésel of the Year”, prestigioso reconocimiento que es otorgado por la aclamada revista Diésel para premiar la innovación en el desarrollo y la fabricación de motores diésel en todas las aplicaciones industriales y automovilísticas.
El motor F28 fue reconocido por la combinación de tres características: compacidad, productividad y respeto del medio ambiente. La compacidad convierte al motor en la solución ideal para la maquinaria agrícola, incluidos los tractores especiales y pequeños utilitarios, así como para los equipos ligeros para la construcción, tales como minicargadoras y cargadoras estándar.
En cuanto a la sustentabilidad, el F28 cumple las normativas de emisiones Stage V y Tier 4 Final, y aprovecha la solución ultracompacta de post tratamiento de la marca, que utiliza un catalizador de oxidación diésel (DOC) más un filtro de partículas diésel (DPF) para el mercado europeo, y solamente un DOC para Norteamérica, manteniendo el mismo diseño para ambas regiones.
Como fabricante de motores, FPT Industrial es el único que recibió tres veces el premio “Diésel of the Year”. Con anterioridad había sido galardonado por su motor F32 de 3,2 litros en 2008 y por el Cursor 16 en 2014.
