Movicarga ha entrevistado a Jörg Schopferer, Director General de PALFINGER IBÉRICA, con motivo de nuestro especial de grúas.Podéis leer la entrevista a continuación.
Mov.- ¿Cómo ha ido este año para vosotros en cuanto a entregas?
A parte del gran desafío con los atrasos de componentes, chasis y equipamientos, estamos satisfechos con nuestros resultados a lo largo de 2023. Cerraremos una vez más un año histórico en cuanto a facturación y entrega de máquinas. Sobre todo porque de nuevo, gracias a la confianza que han cifrado nuestros clientes en PALFINGER, volvemos a vender más unidades que el año anterior.
En lo que se refiere a entrega de nuestros conjuntos llave en mano camión-grúa, gracias a los acuerdos a los que hemos llegado con los principales fabricantes de camiones, este año hemos hecho entrega de una gran cantidad de unidades, a los alquiladores de maquinaria del país que en muchos casos han tenido operaciones de renovación de flotas.
Mov.- ¿qué novedades habéis presentado que os gustaría destacar?
A mediados de este año celebramos con gran éxito la introducción de la nueva gama TEC de Palfinger en España, y en especial del modelo PK 1050 TEC. Nuestros clientes y Red de concesionarios disfrutaron de dos grandes eventos, el primero en Barcelona (Circuito de Montmeló) y el segundo en Madrid (Hipódromo de la Zarzuela). Estos dos eventos reunieron a más de 350 personas interesadas en la nueva gama, los cuales pudieron conocer de primera mano las ventajas de estas grúas. Como principales funcionalidades a destacar en la gama TEC está, la estabilización automática, el Memory Position y el Smart control. Innovaciones que destacan a Palfinger como el líder del mercado.
Mov.- Siempre que acaba el año, llega la duda de cómo irá el siguiente, ¿qué tal se presenta el año para vosotros? ¿cómo veis el mercado en 2024?
Esperamos que el año no sea fácil, es un hecho que las principales empresas de alquiler de maquinaria tienen mucho trabajo en cartera y grandes proyectos pendientes, pero se enfrentan al desafío de encontrar personal cualificado, y eso creemos que no va mejorar para el 2024.
Entendiendo esta situación estamos trabajando en la formación de operadores de grúa e incluso en la formación del propio equipo técnico de nuestros clientes, de esa forma intentamos, que el impacto del personal cualificado afecte lo menos posible al desarrollo de sus negocios.
Mov.- ¿Habéis reforzado este año el servicio técnico y la parte de repuestos?
Este año hemos dado un gran paso a nivel de Postventa, primero hemos incrementado en aproximadamente un 25% el stock de recambios de nuestro almacén en San Fernando de Henares, y segundo se ha reforzado en un 25% adicional el equipo de técnicos de Postventa. Estas medidas se han puesto en marcha para satisfacer los requerimientos de nuestros clientes a nivel servicio y de soporte técnico.
Mov.- ¿Nos adelantaríais algo de lo que viene en un futuro en grúas?¿En qué estáis trabajando?
Para el próximo año esperamos el lanzamiento de 2 nuevos modelos en la gama TEC, modelos que estarán ubicado entre las 58m y la 105m. Además, tenemos una ambiciosa planificación de conjuntos TKS (llave en mano) a disposición del mercado. Por último, nuestras alianzas con los principales fabricantes de camiones siguen creciendo, de manera que cada día seremos capaces de entregar a nuestros clientes la mejor solución camión-grúa en el menor plazo posible.
