En febrero de 2023, Doosan celebró la producción del camión articulado (ADT) número 10.000 en la planta que la empresa tiene en Elnesvågen, a las afueras de Molde (Noruega). De hecho, la unidad número 10.000 tiene aún más mérito, ya que es la primera máquina de Europa que luce oficialmente los colores de la nueva marca DEVELON de la empresa.
La gama de ADT de Doosan (ahora DEVELON) ofrece el mejor rendimiento de su clase
La gama de ADT de Doosan, ahora DEVELON, consta de dos modelos 6×6: DA30-7 y DA45-7 de Fase V, el DA30-7 con carga útil de 28 toneladas y el DA45-7 con carga útil de 41 toneladas. La gama se amplió en Bauma 2022 con el lanzamiento de la nueva versión 4×4 del ADT DA45-7, diseñada para competir con los camiones volquete rígidos (RDT) de 40 toneladas.
Como todos los dúmperes articulados de la firma, los modelos DA30-7 y DA45-7 cuentan con una conexión articulada situada detrás del anillo de giro para ofrecer una distribución equilibrada del peso en el eje delantero, incluso durante la articulación máxima de la dirección. Esta función, junto con el bogie trasero en tándem de libre oscilación, garantiza el reparto del peso por igual a cada rueda, así como la tracción y el contacto permanente de las seis ruedas para lograr una distribución homogénea de la potencia y un rendimiento excelente sobre terrenos difíciles como terrenos blandos, superficies irregulares, pendientes muy pronunciadas, giros muy cerrados o una combinación de todas estas condiciones.
En conjunto, el punto de giro adelantado, el exclusivo bogie en tándem y el bastidor trasero inclinado logran el mejor comportamiento en terrenos agrestes o blandos. La forma exclusiva de la carrocería y el bastidor inclinado garantizan una buena distribución de la carga sobre todas las ruedas y convierten a estas máquinas en la mejor opción para trabajar en terrenos blandos. El diseño de la articulación también proporciona una distribución equilibrada de la carga sobre las ruedas de la izquierda y de la derecha en los giros, lo cual es muy importante para la tracción y la estabilidad de las máquinas. Todas estas importantes características están disponibles en los modelos de ADT DA30-7 y DA45-7 de Fase V de Doosan.
En el nuevo ADT 4×4, la unidad delantera del camión y la cabina es la misma que en el modelo original 6×6, con modificaciones solo en la unidad del volquete trasero. Con una transmisión ZF EP8-420, el DA45-7 4×4 es un ADT de dos ejes con ruedas gemelas en la parte trasera y con una sección de volquete similar a la de los RDT en la clase de 40 toneladas.
Más rendimiento que los RDT en condiciones difíciles
«Con un funcionamiento superior en carreteras en mal estado, superficies poco firmes y terrenos con pendiente, el objetivo de nuestra nueva máquina 4×4 es competir con los RDT en la clase de 40 toneladas, comercializando un camión volquete que ofrece mucho más que los RDT», asegura Beka Nemstsveridze, Director de Producto ADT.
