Las asociaciones industriales europeas que representan al sector de la maquinaria móvil no vial, exhortan a la UE a adoptar medidas rápidas en respuesta a las interrupciones causadas por la pandemia COVID-19 y una moratoria en plazos.
En una carta conjunta enviada ahora a finales de marzo a la Comisión Europea, CECE (Comité Europeo para Equipos de Construcción), CEMA, EGMF, Equipo municipal de limpieza y limpieza de la UE, Europgen y FEM, solicitan una moratoria sobre la aplicación de los plazos 2020 y 2021 enumerados en el Reglamento 2016/1628 / UE sobre las emisiones de escape del NRMM y 2018/985 / UE para vehículos agrícolas.
De acuerdo con el Reglamento, 2020 es la fase de transición para los motores de la Etapa V en rangos de potencia <56kW y ≥130kW y 2021 será la fase de transición para rangos de potencia de 56kW a 130kW. Cumpliendo con los plazos establecidos en el Reglamento, se ha completado la fabricación y adquisición de motores de transición. Los fabricantes de máquinas tienen ahora hasta el 30 de junio de 2020 para producir las máquinas <56kW y ≥130kW equipadas con estos motores de transición, y luego hasta el 31 de diciembre de 2020 para colocar estas máquinas en el mercado de la UE. Plazos idénticos se aplican en 2021 para máquinas en rangos de potencia de 56kW a 130kW.
Los cosignatarios señalan que el brote de COVID-19 está causando interrupciones completas del suministro de partes y componentes. Este fue el caso de China durante varias semanas y ahora está comenzando para otros componentes de Italia y otros Estados miembros. De hecho, a medida que avanza la pandemia, se están implementando, planeando o esperando nuevas interrupciones, incluso debido a bloqueos impuestos por el gobierno, en Europa y en los Estados Unidos.
Sin piezas esenciales como neumáticos, ejes, sistemas hidráulicos, iluminación y equipos electrónicos, los fabricantes no pueden completar la construcción de las máquinas en los plazos impuestos. Como resultado, no podrán colocar las máquinas en el mercado con los motores de transición que ya habían adquirido. Dado que ya no será posible usarlos, estos motores deberán desecharse, lo que provocará daños económicos evitables y desperdicio innecesario de materias primas y recursos.
“La situación es crítica. Debe otorgarse una moratoria temporal, con plazos pospuestos hasta que la situación pueda ser reevaluada. Neutral desde un punto de vista ambiental, la medida evitaría más daños económicos causados por la pandemia de COVID-19 a nuestras industrias manufactureras y los trabajos que dependen de ellas”, dijo Riccardo Viaggi, Secretario General de CECE (Comité Europeo para Equipos de Construcción)
