TRANSPORTES Y GRÚAS AGUADO, GRÚAS AGUADO CAMBIO CMC DEL BUQUE Valaris DS-8
PROYECTO: Cambio del crown mounted compensator (CMC) del buque de perforación Valaris DS-8.
GARGA
| CROWN MOUNTED COMPENSATOR (CMC) | |
| Peso | 117,0t |
| Longitud | 11,6m |
| Anchura | 8,9m |
| Alto | 15,1m |
GRÚA
| ESPECIFICACIONES GRÚA | |
| Grúa | LR11000 (Grúa con pluma de celosía montada sobre orugas de 1000t de capacidad) |
| Configuración | SL8F2 |
| Contrapeso | 460t |
| Longitud pluma | 102m |
| Longitud plumín | 21m incl. 10º |
| ESPICIFICACIONES IZADO | |
| Peso carga + eslingado | 125,2t |
| Radio de trabajo máx. | 30,0m |
| Capacidad de la grúa | 135,8t |
| % de utilización | 92,20% |
DESCRIPCIÓN:
La maniobra consistió en remover el antiguo CMC del buque de perforación Valaris DS-8 y colocar un nuevo CMC a este mismo buque. Esta maniobra fue un reto tanto técnico como de planificación. En relación con el cliente, realizamos estudios antes de la maniobra con objetivo una máxima optimización de la grúa y configuración a emplear. Estudiamos y dimos una solución técnicas teniendo en cuenta las múltiples posibles interferencia entre el buque y la pluma de nuestra grúa y la presión admisible del terreno entro otro. Solucionamos esas dificultades mediantes la elección de una configuración con plumín fijo y un “cama” de crane mats nivelados con arena para una buena repartición de la presión al suelo. Mediante estos estudios, pudimos averiguar la posibilidad de realizar la maniobra sin lastre gracias a nuestra LR11000 que se tradujo en un gran ahorro de tiempo y una maniobra más económica para nuestro cliente. También movilizamos la grúa desde la península hasta Las Palmas, Gran Canaria, lo que constituyó un reto logístico tanto para definir el itinerario idóneo como para coordinar nuestros transportes terrestres con el flete para el transporte marítimo.
