Platform Basket ha presentado una nueva plataforma telescópica autopropulsada para carretera/rail de tren, la RR19/500, con una altura de trabajo de 19 metros y una capacidad máxima de plataforma de 500 kg.
La nueva articulada cuenta con un brazo de tres secciones con mangueras y cables internos, rematada por un brazo articulado. Es la hermana mayor de la RR14/400 de 14 metros con características similares, como potencia diésel Euro V, motor auxiliar, transmisión hidrostática independiente, tracción en las cuatro ruedas tanto para carretera como para ferrocarril, dirección en las cuatro ruedas, ejes oscilantes y nivelación automática de la superestructura que permite trabajar en vías con hasta 200 mm de peralte. El giro es de 360 grados, 180 grados a cada lado, con una velocidad de desplazamiento máxima de 19 km/h cuando está guardado.
La nueva plataforma ya cuenta con la certificación CE/EN280 y se encuentra en las etapas finales para obtener la aprobación de los Ferrocarriles Alemanes, a la que seguirán otras aprobaciones de la UE y fuera de la UE. El proceso de aprobación de los ferrocarriles alemanes no solo incluye una verificación completa del rendimiento funcional, de seguridad y estabilidad de la máquina, sino también una prueba intensiva y severa en vía férrea realizada por un organismo notificado externo aprobado. Ya pasó las pruebas estáticas y dinámicas simuladas en las peores condiciones posibles de la pista en las posiciones de estabilidad más desafiantes.
Las nuevas máquinas proporcionan al fabricante italiano una moderna línea de plataformas ferroviarias de tres modelos, con la RR9/200 sobre orugas de nueve metros/200 kg y la RR14/400 de 14 metros/400 kg. Como resultado, Platform Basket está formando una división ferroviaria específica para producir equipos de trabajo aéreo específicos para resolver problemas generales de mantenimiento ferroviario.
