Sanciones previstas si no se actualiza el tacógrafo digital en transporte internacional.
El Paquete de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, incluyó, entre otras medidas legales, la obligación de instalar en todos los vehículos de transporte, tanto nuevos como usados que vayan a hacer transporte internacional desde 2025, el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación (salvo los matriculados a partir de 2019, que tendrán de plazo hasta el próximo 19 de agosto para hacer el retrofit).
Esta exigencia supone que, no podrán seguir circulando desde este mes de marzo, si no han sustituido su anterior tacógrafo analógico o digital no inteligente que llevaran equipado en el vehículo, tras el fin de la prórroga concluida el 28 de febrero sin que se apliquen sanciones por ello.
La sanción por su incumplimiento varía de unos Estados miembros a otros, por ejemplo en Francia su legislación prevé multas de hasta 30.000 euros y la inmovilización del vehículo, e incluso la posibilidad de acordar prisión de hasta un año para el conductor. En el caso de que el camión que no haya hecho aún el retrofit se desplace a Portugal, la sanción prevista puede alcanzar los 6.000 euros, igual importe al previsto en Alemania.
Por tanto, aquellas empresas que por su ubicación, vayan a trabajar a Francia o Portugal con los camiones grúa, deberán tener en cuenta esta circunstancia.
En este sentido, se ha confirmado en el Senado que no se establecerán nuevas moratorias, y en consecuencia, desde ya los agentes de control en carretera verificarán el cumplimiento de la nueva obligación.
Por último recordar que, los vehículos de transporte que presten sus servicios en el ámbito local o nacional y vayan equipados con tacógrafo analógico o digital no inteligente no están obligados a sustituirlos en ningún momento, salvo en caso de rotura que imposibilite su reparación.
Fuente: Ministerio de Transportes, Ministerio de Trabajo y Transporte Profesional.es
