Durante la Asamblea de ANAPAT, se celebró una mesa redonda con los Sponsors Oro: Gustavo Toledo de HELI, Antonio Lorenzo de Manitou, Jon Lecue de TVH, Jesús Casin de Socage Ibérica y David Courtin de JLG, moderada por Alfonso de la Lama, de ANAPAT, en donde hablaron de la evolución del mercado y de la situación actual.
Antonio Lorenzo explicó que el mercado a nivel europeo ha crecido para Manitou después de la pandemia. Han superado el nivel de entregas, han crecido el año pasado un 18% a nivel nacional e internacional. En el norte de Europa ve que la situación está cambiando, se aprecia un poco de ralentización.
“Todo lo que viene del norte nos llegará, pensamos que a mediados del 2025 habrá un pequeño receso. A nivel de precios, ha habido un aumento de los precios. Recomendó a los alquiladores no bajar los precios, porque no hay máquinas en el mercado, y ya llegarán épocas de bajar los precios, porque el mercado sigue tirando”.
Jesús Casin explicó que el mercado nacional está funcionando bien, “todos estamos bien, el mercado a día de hoy está con trabajo y alegría, quizás en el 2025 se ralentizará. Pero creo que tenemos que estar contentos, pero siempre con respeto por lo que pueda venir. El mercado sigue creciendo y con ocupaciones altas, pero no podemos olvidar que hace falta trabajar en la rentabilidad de las máquinas.”
David Courtin: “Si comparamos España con el norte de Europa, España y Portugal están más fuerte. Decir que todo está bien no lo veo. Desde la pandemia estamos navegando en un mundo muy complejo, no hay problemas de suministro, pero nos enfrentamos a un problema de logística y transporte marítimo. Creo que todos hemos tenido que repercutir la subida de los precios. Desde hace seis meses, debido al conflicto en el Mar Rojo, vuelven a subir los precios, seguimos con precios aceptables, pero no olvidemos que volverán a subir. Hay muchos conflictos que afectan. Debemos estar atentos y preparados para lo que venga. Las empresas tienen que ser muy flexibles y estar preparadas y con capacidad rápida de reacción. Optimismo tenemos todos, pero se trata de dar una visión realista”.
Jon Lecue: “Somos duros. España pasó la crisis de 2008, la pandemia fue muy dura, pero hoy en día estamos atravesando un buen momento. Hay muchos conflictos, pero la realidad hoy en día, es que las previsiones hacen de España el país que más crece de los cinco grandes de Europa. Se oyen noticias de cómo va el resto de Europa, pero estamos en una situación cómoda, y hay que aprovechar. Tenemos que estar satisfechos con la posición que tenemos”.
Gustavo Toledo: “Yo soy optimista y deberíamos darnos un premio por lo buenos que somos, hemos sobrevivido a una crisis. Nosotros arrancamos en enero de 2010, en plena crisis y estamos creciendo desde entonces. Vendra épocas complicadas, pero nos hemos acostumbrado a vivir al día. Somos únicos en adaptarnos a lo que viene.”
Hablando del mercado, Alfonso de la Lama les preguntó sobre las previsiones en cuánto a electrificación del parque móvil.
EL Sr. Courtin explicó que la electrificación va seguir y no se va a parar, comparando el sur de Europa con el norte, en el sur la electrificación va más lenta, aunque habrá que pasar por ella. Las restricciones o leyes influenciarán mucho en la evolución. El litio para él tiene futuro y seguirá durante unos años y se trabajará en sus capacidades, tiempos de recarga más rápidos, etc. El resto de fuentes como hidrógeno, no lo ve antes de la siguiente década.
Antonio Lorenzo no estuvo de acuerdo con el Sr. Courtin, Manitou está trabajando con previsiones de trabajar con hidrógeno, porque las baterías de litio deterioran mucho el medioambiente. La electrificación forma parte del futuro, pero de cada 10 máquinas, una es eléctrica. Habló de dónde se van a reciclar ese tipo de baterías de litio, aparte de falta de puntos de recarga.
Gustavo Toledo abogó por el litio, por ser una tecnología que es el presente. Aseguró que hay mucho margen de mejora, se está trabando con ferrofosfato y alto voltaje. En carretillas se empieza a trabajar con altos voltajes con alto rendimiento y mejores tiempos de carga. Y siendo realista, dijo que hay que seguir buscando otras fuentes de energía.
Jesús Casin explicó que en plataformas sobe camión va vinculado al vehículo, y por la electrificación pasará, pero es un camino lento, son equipos caros con muchas limitaciones todavía. En Socage trabajan para optimizar su plataforma.
Jon Lecue explicó que la clave es la normativa, si la normativa lo exige, no quedará otro remedio.
Por último, el Sr. de la Lama les preguntó por las transformaciones que esperan en el mercado a corto plazo.
David Courtin: “La concentración del mercado, cada vez habrá más adquisiciones y alquiladores que se venderán.
Jesús Casin: “Yo quiero acabar con un mensaje positivo. Las transformaciones pasan por que el mercado del alquiler evolucione, ganar rentabilidad y centrarse en el servicio, buscar diferenciaciones para destacar sin entrar en el precio”.
Gustavo Toledo: “Quiero ser positivo y que sigáis con las mentes tan abiertas como ahora, tener visión panorámica para lo que viene que es la concentración del mercado, el futuro nos depara un futuro más verde y mejor”.
Jon Lecue: “Hay que darle un impulso al personal cualificado”.
Antonio Lorenzo: “Buscar nuevos nichos de mercado, las giratorias vuelven a resurgir y es un mercado en alza”.
