Equipos:
Tramo 1
DEMAG AC 400 (400 tm.)
DEMAG AC 250 (250 tm.)
GROVE GMK 5250 (250 tm.)
Tramo 2
DEMAG AC 250 (250 tm.)
LIEBHERR LTM 1250 (250 tm.)
TEREX EXPLORER 5800 (220 tm.)
Tramo 3 arranque
LIEBHERR LTM 1160 (160 tm.)
PESOS Y DIMENSIONES DE LAS PIEZAS A MONTAR
Tramo 1
81.5 metros de longitud
64 tm.
Tramo 2
64.5 metros de longitud
52 tm.
Tramo 3
22.0 metros de longitud
17.2 tm.
La maniobra consistía en la elevación de dos tramos de transportador simultáneamente, ya que el transportador iba soportado por una torre central desde la cual se sujetaba el transportador mediante tensores, para no causar desequilibrio en la torre central se tenía que elevar simultáneamente hasta que los dos tramos estuviesen sujetos por los ocho tirantes.
La complejidad de la maniobra, es la colocación de cada tramo de transportador con la coordinación exacta de las grúas intervinientes en cada elevación para mantener la elevación al mismo tiempo con el desnivel de 5 grados para que el transportador pudiera entrar entre las estructuras hasta el punto de conexión final.
La maniobra de elevación se realiza de los dos tramos grandes simultáneamente para no desequilibrar la torre central, ya que desde esta salen los 8 tensores (cuatro para cada tramo de transportador) y no poder soltar carga hasta que los 8 tensores estén haciendo su trabajo.
La empresa contratante es KRONOSPAN ESPAÑA, la cual les adjudicó la maniobra después del histórico de montaje de la nueva planta de Tortosa, aprobando nuestro Plan de izado, tanto por parte de la ingeniería de la empresa como por parte del departamento de seguridad de la misma.
La maniobra se realizó situando las grúas el día anterior y empezando la maniobra el día posterior en una duración definitiva de una jornada entera hasta que se pudo comprobar la correcta función de los tensores.
