El P 250 BK eDrive de 25 m de altura de trabajo es uno de las primeras plataformas para camiones con cero emisiones del mercado y será seguido inmediatamente después de la feria por otro modelo eléctrico, el P 220 BK eDrive.
Diseñado para áreas urbanas, gracias al accionamiento totalmente eléctrico, que acciona la plataforma y el vehículo, y la baja contaminación acústica, ofrece la misma potencia que una plataforma de acceso montada en camión convencional y se puede recargar mientras está en funcionamiento.
El chasis tiene una autonomía de unos 185 km. La batería del IVECO eDaily tiene una capacidad de 74 kWh, se puede recargar en funcionamiento y alimenta tanto el vehículo como la plataforma de acceso. El tiempo de carga en una estación de carga de CC con 80 kW es de aproximadamente una hora y, por lo tanto, también es adecuado para cargar entre operaciones de trabajo individuales. Con una estación de carga de CA con una potencia de 22 kW, el tiempo de carga es de unas tres horas.
El modelo de la clase Light NX de Palfinger tiene un diseño robusto y ahorra espacio y está equipado con tres configuraciones diferentes de estabilizadores. Completada por una gran cesta de aluminio, con una capacidad de cesta de 250 kg y los últimos paneles de control en la cesta y la base del chasis, la plataforma está diseñada para ser versátil y fácil de usar.
Cero emisiones, un tema que comenzó el año pasado en bauma 2022, continuará en APEX 2023. “Hemos probado estas soluciones exhaustivamente y hemos podido recopilar muchos datos de rendimiento y experiencia”, dijo un portavoz de la empresa.
El resultado es la primera plataforma aérea libre de emisiones lista para el mercado de Palfinger, que hará su debut en la feria APEX, con sede en Maastricht. A este le seguirá el P 220 BK eDrive.
Otro modelo en la feria será el P 130 A de Palfinger, montado en un Ford Ranger GVW de 3,5 toneladas, con la adición de un paquete de baterías eDrive en un remolque. A esto se unirá el P 170 TXE Eplus, nuevamente con un paquete de baterías eDrive integrado y estabilización automática, junto con el híbrido P 640 con paquete de baterías como una de las fuentes de energía, así como diésel.
