La compañía Reggio Emilia está lista para presentar todos sus nuevos productos desarrollados durante el año pasado en GIS 2021, en una gran área al aire libre dedicada.
En el sector de plataformas con orugas, se exhibirá una nueva incorporación a la gama Platform Basket Spider.
GIS será el escenario internacional para la presentación de este nuevo modelo con una altura de trabajo de 39 metros.
El Spider 39T fue creado sobre la base del enorme éxito alcanzado por su “hermano mayor” Spider 43T, lanzado por la empresa Reggio Emilia hace un par de años: como la plataforma de 43 metros, es un modelo de pluma y plumín telescópicos.
Platform Basket apostó por diseñar una nueva plataforma inspirada en un modelo reciente y de gran éxito que permitiera a las empresas de alquiler disponer de equipos similares dentro de su flota, lo que se tradujo en una agilización tanto de la formación necesaria para operarlos como de la asistencia a las propias plataformas.
Al igual que el resto de la gama Spider de plataformas autopropulsadas con orugas de Platform Basket en el rango de 12 a 43 metros, la Spider 39T está equipada con orugas extensibles y controles simples e intuitivos.
Esta plataforma aérea es increíblemente estable y, al mismo tiempo, fácilmente transportable.
Estas características sumadas a un tamaño compacto que permite su uso en espacios estrechos, la convierten en una buena opción para quienes se dedican a labores como, poda de árboles, trabajos de mantenimiento, pintura y / o cualquier otro trabajo a una altura de difícil acceso con un plataforma normal.
Gracias a las orugas de goma mencionadas, esta plataforma aérea puede moverse fácilmente en espacios reducidos o puntos de difícil acceso.
Además, los robustos estabilizadores hacen que el trabajo aéreo sea extremadamente estable y seguro.
La altura de trabajo de la plataforma Spider 39T la hace especialmente adecuada para telecomunicaciones y electrificación.
El nuevo modelo ofrece unas características técnicas de uso y capacidad de elevación muy similares.
Igual de importante y destacable es el cuidado del medio ambiente que siempre se ha aplicado a los equipos Platform Basket. Esto se refleja en el uso de motores de combustión que se ajustan a la última legislación en materia de emisiones, y sobre todo en el equipamiento de baterías de iones de litio, que permiten utilizar las plataformas en cualquier situación ambiental y están totalmente libres de emisiones nocivas.
Todos los nuevos proyectos desarrollados por Platform Basket ahora también permiten el uso de cabrestantes de elevación, lo que hace que el equipo sea más versátil de usar. Platform Basket como empresa creó un pequeño cabrestante intercambiable con canasta con un enfoque Plug & Play: en solo unos minutos la plataforma se puede convertir en un polipasto controlado por radio para mover cargas ligeras.
En 2021 también lanzó PBT (Platform Basket Telematics), un sistema de diagnóstico remoto disponible para todos los modelos existentes: una solución que permite una mejor y más precisa asistencia remota para las máquinas que operan en Italia y en el extranjero. El usuario, el distribuidor y el constructor pueden analizar los datos funcionales transmitidos por la máquina en el servidor en la nube. Además de los diagnósticos, esto ya cumple con los incentivos fiscales vigentes en la Industria 4.0 italiana.
El concepto es el de un sistema en evolución destinado a mejorar la sinergia entre el hombre y la máquina. Al proporcionar todos los datos de trabajo relevantes, ayuda tanto al operador en el trabajo como a cualquier persona que maneje la maquinaria a monitorear y mejorar el desempeño en los sitios de construcción.
La gama Platform Basket Spider se exhibirá en el stand al aire libre número L20-M15.
Cerca de la entrada, en el stand F2, se exhibe la nueva RR9 / 200, la pequeña plataforma desarrollada recientemente por Platform Basket con el objetivo de facilitar enormemente el mantenimiento de las vías aéreas.
RR9 / 200 es una plataforma de orugas pequeña pero extremadamente versátil que se puede remolcar con un remolque liviano con pick-up o furgoneta, y que ya se está implementando en países de la UE, Australia y Canadá. La plataforma está disponible con motor diésel o totalmente eléctrica, alimentada por un paquete de baterías de iones de litio.
El producto fue diseñado con el objetivo de ofrecer un equipo extremadamente ligero y compacto que pueda ser transportado por remolques de carretera con un peso total máximo de 3,5 toneladas y capaz de trabajar en vías férreas hasta una altura de trabajo de 9,5 m con una carga útil de 200 kg. y dos personas a bordo.
El RR9 / 200 ofrece la posibilidad de disponer de una plataforma autopropulsada tanto para obra ferroviaria como aérea civil.
La estructura del RR9 / 200 está compuesta por un carro base con orugas para uso en carretera y todoterreno que ofrece un excelente agarre en cualquier condición del suelo, junto con una baja carga específica diseñada específicamente para la movilidad sobre los delicados pisos de las estaciones de ferrocarril.
El carro base también ofrece un sistema de dos carros controlados hidráulicamente que permiten la transferencia de la máquina de las vías a las ruedas del ferrocarril.
La ventaja más significativa de este carro base, sin embargo, es la rotación hidráulica de las vías perpendiculares a los dos bogies ferroviarios, lo que permite un fácil acceso al ferrocarril sin necesidad de maniobras especiales de alineación.
La transmisión cuenta con ruedas motrices independientes tanto para el control del tren de rodaje con orugas como para la transmisión sobre ruedas ferroviarias. Cada rueda motriz de ferrocarril tiene un freno negativo para garantizar el frenado del equipo en todas las condiciones cuando no hay energía.
Un sistema de dos velocidades permite el uso de RR9 / 200 a una velocidad de carril de hasta 10 km / h, y la potencia es entregada por un motor diesel de 10,5 kW.
