En esta edición del Especial Grúas de Movicarga, Roger Cabós hace balance de un 2025 de actividad extraordinaria, marcado por una demanda muy elevada y un volumen de trabajo constante durante todo el año. La falta de personal cualificado, la renovación progresiva del parque y la presión de los costes han sido algunos de los retos clave en un ejercicio en el que la alta ocupación no siempre se ha traducido en una mejora de la rentabilidad.
MOV.- ¿Cómo describirías en general el año 2025 para tu empresa de alquiler de grúas? Cuéntanos brevemente por qué.
El año ha sido una locura, con un volumen de trabajo extraordinario.
MOV.- ¿Habéis notado crecimiento en la actividad de alquiler de grúas respecto al año anterior?
Actualmente hay una muy alta demanda de alquiler de grúas
MOV.- ¿Qué cambios o decisiones internas han sido clave este año para impulsar vuestro crecimiento?
Intentar contratar conductores nuevos y formarlos.
MOV.- ¿Habéis dado un empujón a la digitalización o modernización del negocio en 2025? En caso afirmativo, ¿en qué áreas se ha centrado la inversión (gestión y seguimiento de flota, planificación de trabajos, software de ofertas y partes, automatización, formación digital, etc.)?
En general en todas las áreas ya estábamos digitalizados, pero adaptándonos a los problemas del día a día y que el cliente necesita.
MOV.- ¿Realizáis gestiones o reservas de grúas online? ¿Estáis teniendo buen feedback? ¿Ves que sea un modelo factible para el alquiler de grúas?
Actualmente no realizamos reservas online, ya que con el volumen de carga de trabajo lo vemos muy complicado digitalizar un área tan concreta.
MOV.- ¿Cuántas grúas habéis incorporado a vuestro parque este año?
Hemos ido renovando un poco de todo, desde camiones grúa, grúas y góndolas
MOV.- ¿Qué tipo de grúas han tenido más demanda este año? ¿Habéis detectado alguna tendencia clara (más trabajos industriales, eólicos, obra civil, mantenimiento urbano, emergencia, etc.)?
La demanda en general ha sido elevada en todos los aspectos, pero la gruas más demandadas han sido las 100 tn
MOV.- ¿Cómo ha evolucionado la rentabilidad de la empresa en 2025 respecto al año anterior? Si ha mejorado, ¿a qué lo atribuís principalmente (mejor utilización de flota, mejor precio medio, control de costes, tipos de trabajo, etc.)?
Creo que la rentabilidad ha bajado, ya que el precio de venta no ha subido equitativamente con los gastos de vehículos, personal, etc.
MOV.- ¿Cómo describirías el comportamiento de la demanda durante 2025?
Ha sido todo el año constante
MOV.- ¿Qué opinión tenéis del servicio y apoyo de vuestros proveedores de grúas y fabricantes? ¿Consideráis que han estado a la altura de las necesidades del mercado este año?
Siempre intentan estar lo mejor posible.
MOV.- ¿Qué mensaje os gustaría trasladar al sector de las grúas para cerrar el año?
Que con la falta de personal y la demanda de grúas, ahora es el momento de dar rentabilidad a nuestras empresas.
